Kenteken check 37-NKK-3
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 329.558 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 37NKK3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 T5 (1999) – Kenteken 37-NKK-3
Waardebehoud Volvo V70 T5 (1999) – Kenteken 37-NKK-3
Onderhoud Volvo V70 T5 (1999) – Kenteken 37-NKK-3
Veiligheid Volvo V70 T5 (1999) – Kenteken 37-NKK-3
Prestaties Volvo V70 T5 (1999) – Kenteken 37-NKK-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1629 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Sterke en karakteristieke 2.3-liter 5-cilinder turbomotor met goede prestaties.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid, typisch Volvo.
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 1999.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud storingen vertonen.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren is een aandachtspunt.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-NKK-3 is een zwarte Volvo V70 2.3 T-5 Comfort uit 1999 met een 2319cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €44.402.
De motor in deze Volvo V70 2.3 T-5 Comfort is een 2.3-liter (2319cc) 5-cilinder lijnmotor met turbo, motorcode B5234T. Deze motor levert ongeveer 176 pk in de Comfort-uitvoering (in andere T-5 varianten tot 236 pk). De B5234T motor is een DOHC 20-klepper met een betrouwbare turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies.
De automaat in deze Volvo V70 is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11. Wegenbelasting voor een 176 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€1000. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of transmissiereparaties kunnen dit aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.3 T-5 Comfort uit 1999 met kenteken 37-NKK-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €4000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van ruime, comfortabele combi's met een sportief randje, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 37-NKK-3 uit 1999 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2.3 T-5 turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt hij veel rijplezier en ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht niet volgens regels
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Mistlicht werkt niet
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 T5 (37-NKK-3)
Wat is de APK status van 37-NKK-3?
De APK van 37-NKK-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-NKK-3 een import auto?
Ja, 37-NKK-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 37-NKK-3 gehad?
37-NKK-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.3 T-5 motor in de Volvo V70 uit 1999?
De motorcode is B5234T, een 2.3-liter 5-cilinder turbomotor met 20 kleppen.
Hoeveel pk levert de 2.3 T-5 Comfort motor?
Deze variant levert ongeveer 176 pk, iets minder dan de sportievere T-5 uitvoeringen met 236 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Welke automaat zit er in deze Volvo V70?
Een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan voorwielaandrijving.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden rond 9 liter per 100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.3 T-5 Comfort uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €4000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie storingen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en interne onderdelen bij onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1629 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
