Kenteken check 37-NX-PT
APK verlopen - 9+ eigenaars - 263.504 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 37NXPT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda Premacy 1.9 (2004) – Kenteken 37-NX-PT
Waardebehoud Mazda Premacy 1.9 (2004) – Kenteken 37-NX-PT
Onderhoud Mazda Premacy 1.9 (2004) – Kenteken 37-NX-PT
Veiligheid Mazda Premacy 1.9 (2004) – Kenteken 37-NX-PT
Prestaties Mazda Premacy 1.9 (2004) – Kenteken 37-NX-PT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda Premacy 1.9 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1397 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en flexibel interieur: drie aparte achterbanken, grote bagageruimte (370–1.848 liter)[3].
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[7].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek[1].
- Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie en grote ramen.
- Comfortabele rij- en zitpositie voor lange ritten.
- Betaalbare aanschaf en verzekering.
Minpunten
- Matige wegligging en stuurkwaliteit vergeleken met moderne MPV’s.
- Hoger brandstofverbruik dan nieuwere, zuinigere modellen[3].
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, alleen ABS)[1].
- Gevoelig voor roestvorming aan onderzijde bij slecht onderhoud.
- Waardeverlies door leeftijd en segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-NX-PT is een grijze Mazda Premacy uit 2004 met een 1840cc motor, 74 pk benzine en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV (Multi Purpose Vehicle) werd in 2001 nieuw aangeboden voor €22.650 en is nog steeds een populaire keuze voor gezinnen die ruimte, betrouwbaarheid en lage kosten zoeken.
De Mazda Premacy 1.8i Active uit 2001 heeft een 1.8L (1.839 cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 74 kW (100 pk) en een koppel van 152 Nm[7]. De motorcode voor deze 1840cc motor is **MZR** (ook wel bekend als ZL-VE of ZL-DE, afhankelijk van de markt)[4]. In Nederland wordt deze motor meestal aangeduid als de 1.8i, zonder turbo. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Olieverbruik is bij deze motor niet structureel bekend als probleem, maar regelmatige controle blijft belangrijk. Injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud vervuilen. Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing.
De Mazda Premacy 1.8i Active is voorwielaangedreven en heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak[1]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35–€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij zeer hoge kilometerstanden kan de koppeling vervanging nodig hebben (ca. €400–€600, afhankelijk van de garage).
Het praktijkverbruik van de Mazda Premacy 1.8i Active ligt rond de 8,4–9,2 liter per 100 km (1 op 11–12)[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2001 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere MPV’s dalen gestaag in waarde, maar door de lage aanschafprijs en lage onderhoudskosten blijft de Premacy aantrekkelijk als tweede auto of gezinswagen.
Deze grijze Mazda Premacy met kenteken 37-NX-PT uit 2004 is een praktische, betaalbare en ruim opgezette midi-MPV. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben tegen lage kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele roestvorming aan de onderzijde.
Deze grijze Mazda Premacy met kenteken 37-NX-PT uit 2004 is een betrouwbare, ruim opgezette gezinsauto met lage onderhoudskosten en een praktisch interieur. De 1.8i motor is eenvoudig en robuust, de handgeschakelde versnellingsbak geeft weinig problemen en het verbruik is acceptabel voor het segment. De auto is vooral interessant voor kopers met een beperkt budget die veel ruimte zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,906 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Derde remlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Derde remlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is roestschade aan de veerschotel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 56
APK keuring details: 37
APK keuring details: 42
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda Premacy 1.9 (37-NX-PT)
Wat is de APK status van 37-NX-PT?
De APK van 37-NX-PT is verlopen op 01-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-NX-PT een import auto?
Nee, 37-NX-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-NX-PT gehad?
37-NX-PT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda Premacy 1.8i Active?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,4 en 9,2 liter benzine per 100 km (1 op 11–12)[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €300–€400. APK: €35–€50 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig grote defecten gemeld. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling vervanging nodig hebben.
Wat is de huidige marktwaarde van een Premacy 1.8i Active uit 2001?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor heeft een distributieketting (timing chain), wat minder onderhoud vraagt dan een riem, maar bij slijtage wel duurder is om te vervangen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring.
Roest onderzijde
Roestvorming aan onderstel, wielkasten en uitlaat.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Versleten koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Signalen:
Ramensloten werken niet, lampjes branden niet.
Vervuilde injectoren
Bij slecht onderhoud kunnen injectoren vervuilen.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1397 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
