Kenteken check 40-PT-GG
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 168.666 km (peildatum jan 2026)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40PTGG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda Premacy 1.9 (2004) – Kenteken 40-PT-GG
Waardebehoud Mazda Premacy 1.9 (2004) – Kenteken 40-PT-GG
Onderhoud Mazda Premacy 1.9 (2004) – Kenteken 40-PT-GG
Veiligheid Mazda Premacy 1.9 (2004) – Kenteken 40-PT-GG
Prestaties Mazda Premacy 1.9 (2004) – Kenteken 40-PT-GG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda Premacy 1.9 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1397 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en flexibel interieur: drie aparte achterbanken, grote bagageruimte (370–1.848 liter)[3].
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[7].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek[1].
- Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie en grote ramen.
- Comfortabele rij- en zitpositie voor lange ritten.
- Betaalbare aanschaf en verzekering.
Minpunten
- Matige wegligging en stuurkwaliteit vergeleken met moderne MPV’s.
- Hoger brandstofverbruik dan nieuwere, zuinigere modellen[3].
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, alleen ABS)[1].
- Gevoelig voor roestvorming aan onderzijde bij slecht onderhoud.
- Waardeverlies door leeftijd en segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-PT-GG is een groene Mazda Premacy uit 2004 met een 1840cc motor, 74 pk benzine en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV (Multi Purpose Vehicle) werd in 2001 nieuw aangeboden voor €22.650 en is nog steeds een populaire keuze voor gezinnen die ruimte, betrouwbaarheid en lage kosten zoeken.
De Mazda Premacy 1.8i Active uit 2001 heeft een 1.8L (1.839 cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 74 kW (100 pk) en een koppel van 152 Nm[7]. De motorcode voor deze 1840cc motor is **MZR** (ook wel bekend als ZL-VE of ZL-DE, afhankelijk van de markt)[4]. In Nederland wordt deze motor meestal aangeduid als de 1.8i, zonder turbo. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Olieverbruik is bij deze motor niet structureel bekend als probleem, maar regelmatige controle blijft belangrijk. Injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud vervuilen. Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing.
De Mazda Premacy 1.8i Active is voorwielaangedreven en heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak[1]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35–€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij zeer hoge kilometerstanden kan de koppeling vervanging nodig hebben (ca. €400–€600, afhankelijk van de garage).
Het praktijkverbruik van de Mazda Premacy 1.8i Active ligt rond de 8,4–9,2 liter per 100 km (1 op 11–12)[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2001 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere MPV’s dalen gestaag in waarde, maar door de lage aanschafprijs en lage onderhoudskosten blijft de Premacy aantrekkelijk als tweede auto of gezinswagen.
Deze groene Mazda Premacy met kenteken 40-PT-GG uit 2004 is een praktische, betaalbare en ruim opgezette midi-MPV. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben tegen lage kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele roestvorming aan de onderzijde.
Deze groene Mazda Premacy met kenteken 40-PT-GG uit 2004 is een betrouwbare, ruim opgezette gezinsauto met lage onderhoudskosten en een praktisch interieur. De 1.8i motor is eenvoudig en robuust, de handgeschakelde versnellingsbak geeft weinig problemen en het verbruik is acceptabel voor het segment. De auto is vooral interessant voor kopers met een beperkt budget die veel ruimte zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 38
APK keuring details: 51
De wielkasten van het voertuig hebben roestschade
APK keuring details: De wielkasten van het voertuig hebben roestschade
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda Premacy 1.9 (40-PT-GG)
Wat is de APK status van 40-PT-GG?
De APK van 40-PT-GG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-PT-GG een import auto?
Nee, 40-PT-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-PT-GG gehad?
40-PT-GG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda Premacy 1.8i Active?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,4 en 9,2 liter benzine per 100 km (1 op 11–12)[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €300–€400. APK: €35–€50 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig grote defecten gemeld. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling vervanging nodig hebben.
Wat is de huidige marktwaarde van een Premacy 1.8i Active uit 2001?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor heeft een distributieketting (timing chain), wat minder onderhoud vraagt dan een riem, maar bij slijtage wel duurder is om te vervangen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring.
Roest onderzijde
Roestvorming aan onderstel, wielkasten en uitlaat.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Versleten koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Ramensloten werken niet, lampjes branden niet.
Vervuilde injectoren
Bij slecht onderhoud kunnen injectoren vervuilen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1397 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
