Kenteken check 37-PL-FX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 555.523 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 37PLFX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 37-PL-FX
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 37-PL-FX
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 37-PL-FX
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 37-PL-FX
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 37-PL-FX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1515 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.1-liter OM646 dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties (90 pk) en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen uit 2004
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen (red)
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparatie kan zijn (orange)
- Olieverbruik kan optreden bij onvoldoende onderhoud (yellow)
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstand
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een 90 pk diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-PL-FX is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2004 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €43.650 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode voor de 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de C-klasse 200 CDI Avantgarde (W203) is doorgaans de OM646, een 2.1-liter 16-klep turbo diesel met een vermogen van ongeveer 90 pk (66 kW). Deze motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten door slijtage of olievervuiling (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan bij slecht onderhoud optreden (yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam (yellow).
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18 bij gemengd gebruik, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor oudere modellen. De wegenbelasting voor een 90 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde met kenteken 37-PL-FX uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 37-PL-FX uit 2004 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2148cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofefficiëntie, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 38
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (37-PL-FX)
Wat is de APK status van 37-PL-FX?
De APK van 37-PL-FX is verlopen op 10-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-PL-FX een import auto?
Nee, 37-PL-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-PL-FX gehad?
37-PL-FX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde (2004)?
De motorcode is OM646, een 2.1-liter 4-cilinder turbo dieselmotor met ongeveer 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze auto?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen bij tijdig onderhoud en correcte rijstijl.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets gunstiger dan oudere officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze C-klasse diesel?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en soms verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en transmissie
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten en synchronisatieringen kunnen problemen geven bij schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
