Kenteken check 37-RGJ-1
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 139.048 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 37RGJ1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 1.6 (2009) – Kenteken 37-RGJ-1
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 1.6 (2009) – Kenteken 37-RGJ-1
Onderhoud Nissan Qashqai+2 1.6 (2009) – Kenteken 37-RGJ-1
Veiligheid Nissan Qashqai+2 1.6 (2009) – Kenteken 37-RGJ-1
Prestaties Nissan Qashqai+2 1.6 (2009) – Kenteken 37-RGJ-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai+2 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1583 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Extra zitplaatsen (7-zits) voor grotere gezinnen of meer passagiers.
- Degelijke en eenvoudige 1.6-liter benzinemotor (MR16DE) met lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage reparatiekosten.
- Ruime bagageruimte ondanks extra zitrij, praktisch voor dagelijks gebruik.
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2008 (circa 7,0-7,5 l/100 km).
- Betaalbare wegenbelasting door relatief laag vermogen (84 pk).
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan modernere motoren.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud.
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen.
Volledige analyse
Kenteken 37-RGJ-1 is een zwarte Nissan Qashqai +2 uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt extra zitplaatsen en een praktische indeling, oorspronkelijk nieuwprijs €24.990.
De motor in deze Nissan Qashqai +2 1.6 Visia uit 2008 is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 84 pk (62 kW) en 156 Nm koppel. De motorcode is meestal MR16DE, een bekende Nissan 1.6-liter motor zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Qashqai +2 1.6 Visia is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij verwaarlozing.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 1.6 Visia met kenteken 37-RGJ-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en algemene slijtage. Deze auto is geschikt voor gezinnen die behoefte hebben aan extra zitplaatsen en een praktische SUV met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Nissan Qashqai +2 met kenteken 37-RGJ-1 uit 2009 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 26
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 44
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 19
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai+2 1.6 (37-RGJ-1)
Wat is de APK status van 37-RGJ-1?
De APK van 37-RGJ-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-RGJ-1 een import auto?
Ja, 37-RGJ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 37-RGJ-1 gehad?
37-RGJ-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2008?
De motorcode is doorgaans MR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 156 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms schokkerig schakelen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Qashqai+2 1.6 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
