Kenteken check 37-RRP-6

APK verlopen - 5+ eigenaars - 294.797 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-404554
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
37-RRP-6
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Sportback 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-RRP-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 37-RRP-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 37-RRP-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 37-RRP-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 37-RRP-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 37-RRP-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.809
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
213 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
242 voertuigen
Keren opgezocht
826 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Stijlvol en praktisch design met ruime Sportback carrosserie.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 132 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium auto.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Olieverbruik kan hoger zijn bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 132 pk benzine.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik.
  • Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken 37-RRP-6 is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €45.750 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn combinatie van stijl, prestaties en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI uit 2009 is een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI is de EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwperiode. Deze motor levert officieel 132 pk in deze Pro Line uitvoering, wat iets lager is dan de 180-211 pk varianten die ook bestaan. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiding en -spanning (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot dure reparaties. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 2.0 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €700 en €1200 kosten. De handgeschakelde versnellingsbak wordt gewaardeerd door liefhebbers vanwege de directe controle en rijplezier, vooral in combinatie met de motor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2009 met kenteken 37-RRP-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en distributiekettingcontroles of vervangingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 37-RRP-6 uit 2011 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1984cc 4-cilinder TFSI-motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze handgeschakelde Pro Line uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en betrouwbare auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

2 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

28 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

18 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Afbeeldingen

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 1
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 2
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 3
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-09-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,4 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 233 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 152 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (37-RRP-6)

Wat is de APK status van 37-RRP-6?

De APK van 37-RRP-6 is verlopen op 02-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-RRP-6 een import auto?

Nee, 37-RRP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-RRP-6 gehad?

37-RRP-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp en slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik of rijstijl.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat