Kenteken check 37-SJ-TT
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 323.565 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 37SJTT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 37-SJ-TT
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 37-SJ-TT
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 37-SJ-TT
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 37-SJ-TT
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 37-SJ-TT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime interieur en bagageruimte
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Redelijke brandstofkosten
- Goede waardebehoud
- Praktische auto voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Timing chain kan slijten
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Minder krachtige motor vergeleken met andere varianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 37-SJ-TT is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2006 met een 1999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en betrouwbaarheid. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring uit 2002 heeft een 1999cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 108 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een deel van de MZR-familie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze minder vaak voorkomen dan bij sommige andere modellen.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Er zijn weinig bekende defecten gemeld, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen. Onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring is ongeveer 8.9 tot 9.6 L/100km, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze variant, maar de praktijk wijkt hier niet veel van af. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2,000 tot €4,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring biedt een goede balans tussen ruimte, betrouwbaarheid en kosten. Het is een goede keuze voor wie een praktische auto zoekt met een redelijke prijs.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 37-SJ-TT uit 2006 is een betrouwbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, is de algehele prestatie en waardebehoud goed.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 34
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht zit niet goed vast, Roestschade
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht zit niet goed vast, Roestschade
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Roestschade
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (37-SJ-TT)
Wat is de APK status van 37-SJ-TT?
De APK van 37-SJ-TT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-SJ-TT een import auto?
Nee, 37-SJ-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-SJ-TT gehad?
37-SJ-TT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring?
De topsnelheid is ongeveer 185 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het brandstofverbruik ligt tussen 8.9 en 9.6 L/100km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 108 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven, maar ligt rond de €30 tot €40 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2,000 en €4,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.
Is de Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, het is een praktische en betrouwbare auto voor dagelijks gebruik.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat regelmatige controle vereist.
Kenmerken:
Verhoogd oliepeilverlies
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Slechte acceleratie of motorstilstand
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 Sport 2.0 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
