Kenteken check 37-SL-ZL

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 140.610 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-428911
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
37-SL-ZL
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 1.8 T
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-SL-ZL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Audi A4 1.8 T 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 37-SL-ZL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
12

Waardebehoud Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 37-SL-ZL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 37-SL-ZL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 37-SL-ZL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
86

Prestaties Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 37-SL-ZL

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 31.250
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
323 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BFB
Aantal in Nederland
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
383 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
  • Efficiënte en krachtige 1.8 Turbo motor met goede prestaties.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve auto.
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit.
  • Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten.
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-quattro modellen.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, zoals bij sensoren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-SL-ZL is een beige Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1781cc 4-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met quattro vierwielaandrijving combineert sportiviteit met degelijkheid en comfort.

De motorcode voor de 1781cc 1.8 Turbo motor in de Audi A4 B6 (2004) is vaak aangeduid als EA113. Deze 20-kleppen DOHC motor levert ongeveer 120 pk in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale varianten tot 170 pk kunnen hebben. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Timing chain problemen kunnen optreden door slijtage van de kettingspanners en -geleiders, wat kan leiden tot kettingverlaging en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen defect raken door olievervuiling of hoge kilometerstanden. Injectorproblemen komen sporadisch voor en kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is een bekend aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole en eventueel bijvullen vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 1.8 Turbo quattro is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt, en lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengt de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 14 (7,1 l/100km). Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 Turbo quattro uit 2004 met kenteken 37-SL-ZL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer het oliepeil en eventuele lekkages, test de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze beige Audi A4 Limousine met kenteken 37-SL-ZL uit 2006 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met quattro vierwielaandrijving en een efficiënte 1781cc turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,610 km geregistreerd

XXX,610 km
INFO
26 januari 2024
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

23 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

16 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

24 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

26 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

13 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

20 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Audi A4 1.8 T 2006 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A4 1.8 T 2006 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A4 1.8 T 2006 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A4 1.8 T 2006 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A4 1.8 T 2006 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BFB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 225 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Beige
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,7 s
Topsnelheid 226 km/u
Gemiddeld verbruik 9,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 221 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 1.8 T (37-SL-ZL)

Wat is de APK status van 37-SL-ZL?

De APK van 37-SL-ZL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-SL-ZL een import auto?

Nee, 37-SL-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-SL-ZL gehad?

37-SL-ZL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4?

De motorcode is meestal EA113 voor de 1.8L 20-kleppen turbo motor in de Audi A4 B6 uit 2004.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan kettingspanners en geleiders, wat reparatie vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,1 l/100km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, en koppeling vervanging kan relatief kostbaar zijn.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingverlaging en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hogere olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende injectoren kunnen motoronregelmatigheden veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 1.8 T modellen

Voertuig Registratie