Kenteken check 37-TD-JT
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 296.661 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 37TDJT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 3.5 V6 (2006) – Kenteken 37-TD-JT
Waardebehoud Renault Vel Satis 3.5 V6 (2006) – Kenteken 37-TD-JT
Onderhoud Renault Vel Satis 3.5 V6 (2006) – Kenteken 37-TD-JT
Veiligheid Renault Vel Satis 3.5 V6 (2006) – Kenteken 37-TD-JT
Prestaties Renault Vel Satis 3.5 V6 (2006) – Kenteken 37-TD-JT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Vel Satis 3.5 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1795 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uniek en ruim interieur met veel luxe opties (Initiale uitvoering)
- Krachtige en soepele 3.5 V6 motor met 241 pk
- Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie en goede vering
- Ruime hatchback carrosserie met praktische instap en laadruimte
- Goede veiligheidsuitrusting, vijf sterren Euro NCAP rating
- Exclusief model met relatief lage productieaantallen, onderscheidend op de weg
Minpunten
- Bekend olieverbruik en mogelijke distributiekettingproblemen bij de 3.5 V6 motor
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte dealerondersteuning en onderdelen beschikbaarheid door ouderdom
- Hoge wegenbelasting door 177 pk en gewicht
- Controversieel design dat niet door iedereen gewaardeerd wordt
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-TD-JT is een grijze Renault Vel Satis 3.5 V6 24V Initiale uit 2006 met een 3498cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback was nieuwprijs €69.675 en staat bekend om zijn unieke design en luxe uitrusting.
De 3.5-liter V6 motor in deze Vel Satis heeft de motorcode VQ35DE, een Nissan-gebaseerde 24-kleppen motor met 177 kW (241 pk). Deze motor levert een soepele en krachtige rijervaring, maar staat ook bekend om een relatief hoog olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain). De motor is robuust maar vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor 177 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Renault Vel Satis 3.5 V6 24V Initiale met kenteken 37-TD-JT uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer olieverbruik en eventuele motorstoringen. Door de luxe uitvoering en unieke styling is het een interessante keuze voor liefhebbers van exclusieve Franse auto's, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Vel Satis met kenteken 37-TD-JT uit 2006 is een opvallende en comfortabele executive hatchback met een krachtige 3.5 V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring en luxe. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,601 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Parkeerrem bediening issue
APK keuring details: Parkeerrem bediening issue
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Vel Satis 3.5 V6 (37-TD-JT)
Wat is de APK status van 37-TD-JT?
De APK van 37-TD-JT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-TD-JT een import auto?
Nee, 37-TD-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-TD-JT gehad?
37-TD-JT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5 V6 in de Renault Vel Satis?
De motorcode is VQ35DE, een 3.5-liter 24-kleppen V6 motor afkomstig van Nissan.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 177 pk sterke Vel Satis bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er veel onderdelen beschikbaar voor deze auto?
Onderdelen zijn nog redelijk beschikbaar, maar sommige specifieke Initiale-uitvoering onderdelen kunnen lastiger te vinden zijn door de leeftijd en beperkte productie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 3.5 V6 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als niet tijdig bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door versleten onderdelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, navigatie en elektrische ramen komen voor door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Storingen in display, niet werkende ramen of centrale vergrendeling.
Vering en ophanging slijtage
Versleten schokdempers en rubbers kunnen rijcomfort verminderen.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Vel Satis 3.5 V6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
