Kenteken check 37-TH-NT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 432.074 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37THNT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2006) – Kenteken 37-TH-NT
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2006) – Kenteken 37-TH-NT
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2006) – Kenteken 37-TH-NT
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2006) – Kenteken 37-TH-NT
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2006) – Kenteken 37-TH-NT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1425 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte.
- Betrouwbare en zuinige 2.0 TDI dieselmotor.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Interieur en techniek zijn verouderd vergeleken met moderne auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-TH-NT is een groene Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Elegance uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, ruimte en zuinigheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €31.380.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een inline 4-cilinder turbodiesel, waarschijnlijk met motorcode zoals 'BKD' of 'BMM', die veel voorkomt in de Octavia van deze generatie. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en een koppel rond 320 Nm. De motor maakt gebruik van common-rail brandstofinjectie en een variabele geometrie turbo. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie is meestal een 5- of 6-versnellingsbak, robuust maar met aandacht voor het onderhoud van de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of synchronisatie, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 103 pk diesel in Nederland ligt rond €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Elegance uit 2005 met kenteken 37-TH-NT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt.
Deze groene Skoda Octavia Combi met kenteken 37-TH-NT uit 2006 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel waar voor zijn geld, vooral voor gezinnen en zakelijke rijders die ruimte en degelijkheid waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,074 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,667 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het draaipunt van de rem zit te strak, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het draaipunt van de rem zit te strak, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Alle remlichten werken niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (37-TH-NT)
Wat is de APK status van 37-TH-NT?
De APK van 37-TH-NT is verlopen op 26-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-TH-NT een import auto?
Nee, 37-TH-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-TH-NT gehad?
37-TH-NT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal BKD of BMM voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, roetuitstoot, onregelmatige motorloop.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 2.0 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
