Kenteken check 37-TN-XV

APK verlopen - 5 eigenaars - 234.977 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-460572
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
37-TN-XV
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio 1.6 16V ESP
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-TN-XV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 37-TN-XV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
31

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 37-TN-XV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 37-TN-XV

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 37-TN-XV

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 37-TN-XV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.700
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
381 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K4M D8
Vergelijkbare kentekens
207 voertuigen
Keren opgezocht
434 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1269 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor (F4R) met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stedelijk verkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik rond 6,5-7,5 l/100 km in de praktijk
  • Comfortabele uitrusting in Privilège uitvoering met extra opties
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten

Minpunten

  • Distributieketting kan na lange tijd rekken en problemen veroorzaken
  • Koppeling kan slijten en vervangen moeten worden bij hogere kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Oudere techniek, minder zuinig en milieuvriendelijk dan nieuwere modellen
  • Beperkte bagageruimte door compacte hatchback formaat
  • Mogelijke elektrische storingen door ouderdom, zoals centrale vergrendeling of raambediening

Uitgebreide analyse

Kenteken 37-TN-XV is een grijze Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.795 in Nederland.

De motor van deze Renault Clio is een 1.6-liter 16-kleppen (1598cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (60 kW) tot 112 pk (82 kW / 111 pk volgens sommige bronnen) afhankelijk van uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1598cc motor hoort is F4R, een DOHC 16V motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.6-16V Privilège is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de Clio is sportief voor zijn klasse, met een licht stuurgevoel en goede wendbaarheid dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2005, maar praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2005 met kenteken 37-TN-XV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte benzineauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 37-TN-XV uit 2006 is een praktische en betrouwbare hatchback met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken, is dit model een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €350
Radio Pakket
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €600
Leer €1300
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,977 km geregistreerd

XXX,977 km
INFO
2 maart 2024
DEC 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 december 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

21 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

23 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

17 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping

Voertuigfoto's

Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-04-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K4M D8
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 151 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,99 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (37-TN-XV)

Wat is de APK status van 37-TN-XV?

De APK van 37-TN-XV is verlopen op 05-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-TN-XV een import auto?

Nee, 37-TN-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-TN-XV gehad?

37-TN-XV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2005?

De motorcode is meestal F4R, een 1.6-liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met multipoint injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting kan na lange tijd uitrekken, wat ratelende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 82 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in slippen en verminderde krachtsoverdracht.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en mogelijke vervuiling van motorruimte.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliegeur in motorruimte, laag oliepeil.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen centrale vergrendeling

De centrale vergrendeling kan storingen vertonen door slijtage van schakelaars of bedrading.

Symptomen:

Deuren sluiten niet goed af, afstandsbediening werkt onregelmatig.

Laag risico
Chassis

Versleten schokdempers

Na jaren gebruik kunnen de schokdempers verslijten, wat de rijcomfort en wegligging negatief beïnvloedt.

Symptomen:

Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.6 16V ESP in Nederland

Auto Nummerplaat