Kenteken check 37-XTK-3

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 215.230 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-585064
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
37-XTK-3
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Yeti 1.8 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-XTK-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Skoda Yeti 1.8 TSI 2013

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.8 TSI (2013) – Kenteken 37-XTK-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Skoda Yeti 1.8 TSI (2013) – Kenteken 37-XTK-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Yeti 1.8 TSI (2013) – Kenteken 37-XTK-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Yeti 1.8 TSI (2013) – Kenteken 37-XTK-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Yeti 1.8 TSI (2013) – Kenteken 37-XTK-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.682
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
249 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CDA
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Bekeken
726 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 1.8 TSI motor met 118 pk en 250 Nm koppel
  • 4x4 aandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruim interieur met flexibele VarioFlex achterbank
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijten
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparaties aan 4x4 systeem kunnen prijzig zijn
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan moderne SUV's

Uitgebreide analyse

Kenteken 37-XTK-3 is een blauwe Skoda Yeti uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 4x4 aandrijving. Dit model uit 2009 valt in de midi-SUV klasse en werd nieuw geleverd voor circa €37.590. De motor levert 118 pk en is bekend onder de motorcode CDAB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

De 1.8 TSI motor (motorcode CDAB) is een 1798cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor 118 pk en 250 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA888 generatie en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De 4x4 aandrijving werkt via een Haldex-koppeling, die periodiek onderhoud vereist om soepel te blijven functioneren.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.

Bij aankoop van een Skoda Yeti 1.8 TSI Elegance 4x4 uit 2009 met kenteken 37-XTK-3 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handbak en 4x4 systeem is essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, rijcomfort en prestaties, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Skoda Yeti met kenteken 37-XTK-3 uit 2013 is een veelzijdige midi-SUV met een krachtige en relatief betrouwbare 1.8 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €280
Bandenspanningcontrole €60
Mistlampen €170
Vermoeidheidsherkenning €50
Airconditioning €1095
Parkeerhulp €420
Hill Start Assist €80
Radio €300
Navigatie €1430
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €510

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,775 km geregistreerd

XXX,775 km
INFO
25 juni 2023
APR 2021

Kilometerstand

XXX,378 km geregistreerd

XXX,378 km
INFO
29 april 2021
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,346 km geregistreerd

XXX,346 km
INFO
23 februari 2015
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 augustus 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

20 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

1 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

21 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

4 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

14 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

Skoda Yeti 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 1
juni 2023
Skoda Yeti 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 2
juni 2023
Skoda Yeti 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 3
juni 2023
Skoda Yeti 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 4
juni 2023
Skoda Yeti 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 5
juni 2023

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,22 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,69 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 545 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 189 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Yeti 1.8 TSI (37-XTK-3)

Wat is de APK status van 37-XTK-3?

De APK van 37-XTK-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-XTK-3 een import auto?

Nee, 37-XTK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-XTK-3 gehad?

37-XTK-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Skoda Yeti 2009?

De motorcode is CDAB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoeveel pk levert de 1.8 TSI motor?

De motor levert 118 pk (87 kW) en 250 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en schakelen moeilijker worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Yeti 1.8 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat