Kenteken check 37-ZBJ-5

APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 198.796 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-627319
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
37-ZBJ-5
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
S8 cod
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-ZBJ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi S8 cod 2012

Betrouwbaarheid Audi S8 cod (2012) – Kenteken 37-ZBJ-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi S8 cod (2012) – Kenteken 37-ZBJ-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Audi S8 cod (2012) – Kenteken 37-ZBJ-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Audi S8 cod (2012) – Kenteken 37-ZBJ-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi S8 cod (2012) – Kenteken 37-ZBJ-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 35.000 - € 43.000
Catalogusprijs
€ 225.533
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
210 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CTF
Aantal in Nederland
34 voertuigen
Aantal keren bekeken
571 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S8 cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige 3993cc V8-motor met 382 pk voor uitstekende prestaties
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
  • Luxueuze Pro Line+ uitrusting met veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • 8-traps Tiptronic automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
  • Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden

Aandachtspunten

  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
  • Timing chain kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Transmissie kan mechanische problemen vertonen, zoals ruw schakelen en noodloop
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors vanwege vermogen en luxe
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat motorproblemen geeft

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-ZBJ-5 is een grijze Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ uit 2012 met een krachtige 3993cc V8-benzinemotor die 382 pk levert. Deze luxe sedan uit 2012 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een originele nieuwprijs van €176.520.

De 3993cc V8-motor in deze Audi A8 S8 heeft de motorcode 'CDNB' (voor 4.0 TFSI V8 uit 2012). Deze motor levert 382 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele loop. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop of vermogensverlies.

De automaat in deze Audi A8 is een 8-traps Tiptronic automatische transmissie, ontwikkeld voor snelle en soepele schakelingen. Bekende problemen zijn mechanische slijtage aan het kleppenhuis, wat kan leiden tot ruw schakelen, knarsende geluiden en noodloop. Ook kunnen systeemstoringen in de transmissiecontrolemodule (TCM) voorkomen, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing of spoeling van de transmissieolie (aanbevolen om circa elke 60.000 km te doen), kan deze problemen verminderen. Reparatiekosten bij ernstige transmissieproblemen kunnen oplopen tot €2.400 of meer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A8 4.0 TFSI S8 ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of motorinjectoren, kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ met kenteken 37-ZBJ-5 uit 2012 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op de timing chain en injectoren. Een grondige inspectie van de automaat is aan te raden, inclusief een eventuele spoeling van de transmissieolie. Let op eventuele foutcodes of schakelproblemen. Door deze punten te controleren voorkomt u dure reparaties en behoudt u de rijbeleving van deze luxe sportieve sedan.

Deze grijze Audi A8 met kenteken 37-ZBJ-5 uit 2012 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 3993cc V8-motor en een geavanceerde 8-traps automaat. Hoewel de auto uitstekende prestaties en comfort biedt, zijn er aandachtspunten zoals olieverbruik, timing chain slijtage en transmissieproblemen die goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en inspectie blijft deze Audi A8 een begeerlijke en betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve luxe.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €500
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €770
Metallic lak €1080
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
29 december 2023
APR 2019

Kilometerstand

XXX,599 km geregistreerd

XXX,599 km
INFO
2 april 2019
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

9 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

18 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

24 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

22 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 1
december 2023
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 2
december 2023
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 3
december 2023
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 4
december 2023
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 5
december 2023
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 6
augustus 2024
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 7
augustus 2024
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CTF
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3993 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 520 pk (382 kW)
Draaimoment 650 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,15 m
Voertuigbreedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,99 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 4,2 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 10,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 235 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi S8 cod (37-ZBJ-5)

Wat is de APK status van 37-ZBJ-5?

De APK van 37-ZBJ-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-ZBJ-5 een import auto?

Nee, 37-ZBJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-ZBJ-5 gehad?

37-ZBJ-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI V8 in deze Audi A8?

De motorcode is CDNB, een 3993cc V8 benzinemotor uit 2012 met 382 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?

De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechanische slijtage en TCM-storingen vertonen, wat reparaties kan vereisen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A8?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 11 en 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke problemen komen het meest voor bij de motor van deze Audi A8?

Timing chain kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en defecte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Belangrijk
Motor

Injectordefecten

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Urgent
Transmissie

Transmissie kleppenhuis slijtage

Mechanische slijtage veroorzaakt ruw schakelen en knarsende geluiden

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, transmissielampje aan

Belangrijk
Transmissie

Transmissiecontrolemodule (TCM) storingen

Elektronische storingen in TCM leiden tot onregelmatig schakelen

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in lagere versnellingen, foutcodes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi S8 cod exemplaren

Voertuig Registratie