Kenteken check 38-DP-DS
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 272.000 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 38DPDS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen XM 2.0 16V (1999) – Kenteken 38-DP-DS
Waardebehoud Citroen XM 2.0 16V (1999) – Kenteken 38-DP-DS
Onderhoud Citroen XM 2.0 16V (1999) – Kenteken 38-DP-DS
Veiligheid Citroen XM 2.0 16V (1999) – Kenteken 38-DP-DS
Prestaties Citroen XM 2.0 16V (1999) – Kenteken 38-DP-DS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen XM 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1610 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur voor passagiers
- Comfortabele hydropneumatische vering
- Unieke design en innovatie
- Relatief lage onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
- Elektrische problemen kunnen voorkomen
- Niet de sterkste motor voor prestaties
Volledige analyse
Kenteken 38-DP-DS is een grijze Citroen XM uit 1999 met een 1998cc motor. Deze auto is een van de eerste generaties van de Citroen XM, die bekend staat om zijn innovatieve technologie en comfortabele rijervaring. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Citroen XM 2.0i-16V uit 1989 is uitgerust met een 2.0-liter XU10 J4R DOHC 16V inline-4 motor, die 97 pk levert. De motorcode voor deze motor is XU10 J4R. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en mogelijke problemen met de injectoren. Olieverbruik is niet vaak een groot probleem, maar het is belangrijk om regelmatig de oliepeil te controleren.
De Citroen XM 2.0i-16V heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Citroen XM 2.0i-16V ligt rond de 20.7-35.6 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik variëren, maar over het algemeen is het redelijk efficiënt voor zijn tijd. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2,000 tot €5,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1,000.
De Citroen XM 2.0i-16V biedt een unieke combinatie van comfort en innovatie. Voordelen zijn de ruime interieur, de comfortabele hydropneumatische vering en de relatief lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en de injectoren, evenals de beperkte beschikbaarheid van onderdelen.
Deze grijze Citroen XM met kenteken 38-DP-DS uit 1999 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een unieke en comfortabele rijervaring. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto nog vele jaren meegaan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,739 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Slijtage remsysteem
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 55
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen XM 2.0 16V (38-DP-DS)
Wat is de APK status van 38-DP-DS?
De APK van 38-DP-DS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-DP-DS een import auto?
Nee, 38-DP-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-DP-DS gehad?
38-DP-DS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Citroen XM 2.0i-16V?
De motorcode is XU10 J4R.
Wat is het brandstofverbruik van de Citroen XM 2.0i-16V?
Het verbruik ligt tussen 20.7 en 35.6 mpg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €1,000.
Wat is de huidige marktwaarde van de Citroen XM 2.0i-16V?
Tussen €2,000 en €5,000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 97 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 97 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze meestal rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de maximale snelheid van de Citroen XM 2.0i-16V?
De maximale snelheid is ongeveer 109 mph.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Injectoren Problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Slechte start, verminderde prestaties
Elektrische Problemen
Elektrische problemen kunnen voorkomen door slechte connectoren of bedrading.
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard, storingen in elektrische systemen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
