Kenteken check 38-FT-NP
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 222.000 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 38FTNP
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 2.3 V5 (2000) – Kenteken 38-FT-NP
Waardebehoud VW Golf 2.3 V5 (2000) – Kenteken 38-FT-NP
Onderhoud VW Golf 2.3 V5 (2000) – Kenteken 38-FT-NP
Veiligheid VW Golf 2.3 V5 (2000) – Kenteken 38-FT-NP
Prestaties VW Golf 2.3 V5 (2000) – Kenteken 38-FT-NP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.3 V5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1386 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Karakteristieke, soepele V5-motor met uniek geluid
- Ruim en praktisch interieur, typisch Golf
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede uitrusting in Highline-uitvoering (o.a. climate control, elektrische ramen, centrale vergrendeling)
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Populair bij liefhebbers, dus relatief goed verkrijgbaar qua onderdelen
Nadelen
- Hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
- Distributieketting kan problemen geven bij gebrek aan onderhoud
- Hoge wegenbelasting door cilinderinhoud en vermogen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan moderne concurrenten
- Beperkte beschikbaarheid van specialistische onderdelen
- Waardebehoud is matig, ondanks populariteit bij liefhebbers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-FT-NP is een zwarte Volkswagen Golf uit 2000 met een 2324cc V5 benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Highline-uitvoering biedt een unieke combinatie van comfort, karakteristiek motorgeluid en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische specificaties tot praktijkervaringen en kostenplaatjes.
De Volkswagen Golf 2.3 V5 Highline uit 2000 met kenteken 38-FT-NP is uitgerust met een 2.3 liter V5 benzinemotor (motorcode: AGZ, soms ook aangeduid als AZV of AQN, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor levert 110 pk (81 kW) bij 6000 rpm en een koppel van 151 lb-ft (205 Nm) bij 3200 rpm[1][3]. De motor heeft een DOHC-verdelerloze ontsteking, 20 kleppen en multipoint-inspuiting. De compressieverhouding is 10.1:1[1]. De V5-configuratie is zeldzaam in deze klasse en biedt een soepele, karakteristieke loop. De motor is transversaal geplaatst en aangedreven op de voorwielen.
De zwarte Golf 2000 met kenteken 38-FT-NP heeft een handgeschakelde 5-bak. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, mits tijdig onderhouden. Het schakelen verloopt soepel, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de versnellingsbakkoppelingen slijten (vooral bij sportief gebruik). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een auto van deze leeftijd: een volledige beurt (olie, filters, bougies) kost circa €200-€300 per jaar, afhankelijk van de garage. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Het praktijkverbruik van de 2.3 V5 ligt rond de 1 op 10-12 (8,3-10 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (WLTP bestaat nog niet voor deze generatie, NEDC) is 25,1 mpg (ongeveer 1 op 10,7)[1]. De actieradius is circa 364 km met een volle tank van 55 liter[1]. De wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De marktwaarde van een zwarte Golf 2.3 V5 Highline uit 2000 met kenteken 38-FT-NP in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Golf-modellen dalen langzaam in waarde, maar de V5 blijft populair bij liefhebbers.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 38-FT-NP uit 2000 is een interessante keuze voor de liefhebber van karaktervolle, betaalbare hatchbacks. De V5-motor biedt een uniek geluid en soepele prestaties, terwijl het interieur ruim en praktisch is. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en de staat van de distributieketting. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 38-FT-NP uit 2000 is een zeldzame, karakteristieke hatchback met een soepele V5-motor en praktisch interieur. De auto combineert betrouwbaarheid met rijplezier, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en olieverbruik. Voor de liefhebber is het een aantrekkelijke, betaalbare klassieker.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 2.3 V5 (38-FT-NP)
Wat is de APK status van 38-FT-NP?
De APK van 38-FT-NP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-FT-NP een import auto?
Nee, 38-FT-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-FT-NP gehad?
38-FT-NP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 2.3 V5 Highline uit 2000?
Deze uitvoering heeft 110 pk (81 kW) bij 6000 rpm[3]. Let op: sommige bronnen vermelden 150 pk, maar voor de Nederlandse markt is 110 pk gebruikelijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-12 (8,3-10 km/l). De fabrieksopgave is 1 op 10,7 (25,1 mpg)[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk benzineauto uit 2000 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Golf?
Veelvoorkomend zijn distributiekettingproblemen (ernstig), olieverbruik (matig) en elektronische storingen (licht).
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een volledige beurt (olie, filters, bougies) kost circa €200-€300 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte Golf 2.3 V5 Highline uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden of gebrek aan onderhoud uitrekken of breken, met motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Olieverbruik
Veel exemplaren verbruiken (te) veel olie, vooral bij oudere motoren of na intensief gebruik.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, lage oliepeil
Versnellingsbakkoppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden of sportief gebruik kan de koppeling verslijten, wat leidt tot slippen of zwaar schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, zwaar trappen, rare geluiden
Elektronische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van elektronische storingen, zoals problemen met het motormanagement of boordcomputer.
Kenmerken:
Storingslampjes, onregelmatige motorloop
Roestvorming
Roest kan optreden bij de wielkasten, onderstel en deurscharnieren, vooral bij auto’s die niet goed zijn onderhouden.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, corrosie
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 2.3 V5 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
