Kenteken check 38-GN-SP

APK verlopen - 3+ eigenaars - 171.398 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-996649
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
38-GN-SP
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
406 1.8 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-GN-SP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 406 1.8 16V 2001

Betrouwbaarheid Peugeot 406 1.8 16V (2001) – Kenteken 38-GN-SP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Peugeot 406 1.8 16V (2001) – Kenteken 38-GN-SP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
85

Onderhoud Peugeot 406 1.8 16V (2001) – Kenteken 38-GN-SP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot 406 1.8 16V (2001) – Kenteken 38-GN-SP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 406 1.8 16V (2001) – Kenteken 38-GN-SP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.020
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
794 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
425 voertuigen
Populariteit
215 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 406 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1379 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Lage aanschafprijs
  • Redelijke brandstofefficiëntie
  • Comfortabele rijervaring
  • Ruime interieurruimte
  • Betrouwbare motor

Nadelen

  • Beperkte kracht bij hogere snelheden
  • Mogelijke problemen met de timing chain (hoewel niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd)
  • Ouderwetse technologie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 38-GN-SP is een blauwe Peugeot 406 uit 2001 met een 1761cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Peugeot 406 1.8-16V SR uit 1999, die destijds een nieuwprijs had van €19.460. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.

De Peugeot 406 1.8-16V SR heeft een inline 4-cilinder motor met een capaciteit van 1761cc, die 81 kW (110 pk) levert bij 5500 rpm en een koppel van 155 Nm bij 4250 rpm[1][2]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA EW7 16V motor[3].

De auto is uitgerust met een handmatige 5-versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag als er geen ernstige problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 1.8-16V SR ligt rond de 31.4 mpg (gemengd), wat overeenkomt met ongeveer 9 liter per 100 km[7]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 406 zijn waarde redelijk goed.

De Peugeot 406 1.8-16V SR is een betrouwbare auto met een comfortabele rijervaring. Voordelen zijn onder andere de lage aanschafprijs, redelijke brandstofefficiëntie en een ruime interieurruimte. Nadelen zijn de beperkte kracht bij hogere snelheden en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste niet specifiek voor deze motor zijn gedocumenteerd.

Deze blauwe Peugeot 406 met kenteken 38-GN-SP uit 2001 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele auto met een redelijke prijs.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1380
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €378

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,398 km geregistreerd

XXX,398 km
INFO
15 januari 2024
JAN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

28 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

28 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

31 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

6 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Peugeot 406 1.8 16V 2001 – Afbeelding 1
januari 2024
Peugeot 406 1.8 16V 2001 – Afbeelding 2
januari 2024
Peugeot 406 1.8 16V 2001 – Afbeelding 3
januari 2024
Peugeot 406 1.8 16V 2001 – Afbeelding 4
januari 2024
Peugeot 406 1.8 16V 2001 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-02-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1761 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 155 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 555 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,5 s
Maximumsnelheid 194 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 195 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 406 1.8 16V (38-GN-SP)

Wat is de APK status van 38-GN-SP?

De APK van 38-GN-SP is verlopen op 06-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 38-GN-SP een import auto?

Nee, 38-GN-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-GN-SP gehad?

38-GN-SP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 406 1.8-16V?

De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een PSA EW7 16V motor.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 406 1.8-16V SR?

Rond de 31.4 mpg (gemengd), wat overeenkomt met ongeveer 9 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 406 zijn waarde redelijk goed.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag, rond de €500-€1000 per jaar voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto van 81 pk in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto van 81 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze meestal rond de €200-€300 per jaar.

Wat is de top snelheid van de Peugeot 406 1.8-16V SR?

De top snelheid is ongeveer 194 km/h.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain

Hoewel niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen bij oudere PSA motoren.

Herkenningspunten:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige oudere motoren kunnen meer olie verbruiken naarmate ze ouder worden.

Herkenningspunten:

Verhoogd oliepeilverlies.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische problemen

Ouderwetse elektronica kan soms storingen geven.

Herkenningspunten:

Intermitterende foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 406 1.8 16V in Nederland

Model Kenteken