Kenteken check 38-GZ-VF

APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 258.700 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-008264
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
38-GZ-VF
Automerk
Saab
Saab logo
Type
9-3 Cabriolet 2.0 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-GZ-VF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo 2001

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 38-GZ-VF

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 38-GZ-VF

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 38-GZ-VF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 38-GZ-VF

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 38-GZ-VF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
179 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B205R
Vergelijkbare kentekens
38 voertuigen
Bekeken
640 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1552 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Kenmerkende Scandinavische bouwkwaliteit en veiligheid
  • Sterke en responsieve 2.0 Turbo motor met 151 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor sportief rijgedrag
  • Praktische softtop cabrio met goede isolatie
  • Goede balans tussen prestaties en comfort
  • Relatief goede waardebehoud voor een klassieke cabriolet

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan olie lekken en slijten bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Handgeschakelde bak kan synchronisatieringen slijten
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn

Volledige analyse

Kenteken 38-GZ-VF is een zwarte Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo Aero uit 2001 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 1998 combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een softtop die open kan.

De motorcode van de 1985cc 4-cilinder turbo in deze Saab 9-3 Cabrio is de B204 of B205, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 151 pk (112 kW) in de standaard 2.0 Turbo uitvoering, met een koppel van circa 263 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers die rond 8,5 L/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 151 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo Aero met kenteken 38-GZ-VF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.

Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 38-GZ-VF uit 2001 is een karaktervolle sportieve cabrio met een krachtige 2.0 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto veel rijplezier en een goede waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
ESP
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €675

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juni 2025
MEI 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen

Voertuigfoto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 1
augustus 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 2
augustus 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 3
augustus 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 4
augustus 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo 2001 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B205R
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1985 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 205 pk (151 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,64 m
Totale breedte 1,71 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 430 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 9,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 217 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (38-GZ-VF)

Wat is de APK status van 38-GZ-VF?

De APK van 38-GZ-VF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-GZ-VF een import auto?

Nee, 38-GZ-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-GZ-VF gehad?

38-GZ-VF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo motor in de Saab 9-3 Cabrio 1998?

De motorcode is meestal B204 of B205, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 151 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo Aero uit 1998?

De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan slijten en olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder motor.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt het schakelen, vooral naar lagere versnellingen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo exemplaren

Type Plaat