Kenteken check 38-JJG-1
APK verlopen - 8+ eigenaars - 269.372 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 38JJG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (2009) – Kenteken 38-JJG-1
Waardebehoud Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (2009) – Kenteken 38-JJG-1
Onderhoud Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (2009) – Kenteken 38-JJG-1
Veiligheid Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (2009) – Kenteken 38-JJG-1
Prestaties Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (2009) – Kenteken 38-JJG-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Caravan 1.9 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime kofferbak (500-1590 liter) en praktische stationcarvorm[2].
- Zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (ca. 5,8 l/100 km)[2].
- Betrouwbare 6-bak en degelijke voorwielaandrijving.
- Lage aanschafprijs en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen.
- Goede wegligging en comfort voor een auto in deze klasse.
- Euro 4-norm: nog toegestaan in alle Nederlandse milieuzones (2025).
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud door strenger milieubeleid en imago oudere diesels.
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere concurrenten.
- Weinig geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen lane assist, adaptive cruise, etc.).
- Hogere wegenbelasting dan benzine-equivalenten.
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen bij hoge leeftijd.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-JJG-1 is een grijze Opel Astra Wagon uit 2009 met een 1910cc 4-cilinder turbodiesel (110pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €29.970. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen voor deze populaire gezinswagen.
De 1.9 CDTi Business Wagon uit 2007 is uitgerust met een 1910cc 4-cilinder turbodiesel, gebaseerd op de Fiat JTD/Multijet-serie (motorcode Z19DT/Z19DTH, afhankelijk van het vermogen)[1][2]. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 280 Nm koppel, maar de Business-uitvoering heeft in Nederland vaak 110 pk (81 kW), wat iets lager is dan de internationale 120 pk-versie[1][4]. De motor is voorzien van common-rail injectie, turbo en intercooler, en voldoet aan Euro 4-norm[1]. De motor is technisch robuust, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
De Astra Wagon 1.9 CDTi Business heeft standaard een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij hoge kilometerstanden) en versnellingsbakolie-vervanging zijn aandachtspunten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het praktijkverbruik van de 1.9 CDTi Wagon ligt rond de 5,8 liter diesel per 100 km bij gemiddeld gebruik[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is vergelijkbaar met oudere NEDC-cijfers. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel uit 2007 bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt kost gemiddeld €200-€400, afhankelijk van de garage en eventuele reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000.
De huidige marktwaarde van een grijze Opel Astra Wagon 1.9 CDTi Business 2009 met kenteken 38-JJG-1 in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieubeleid en imago. Desondanks blijft deze Astra aantrekkelijk vanwege lage aanschafprijs, ruimte en betrouwbaarheid.
Deze grijze Opel Astra Wagon met kenteken 38-JJG-1 uit 2009 is een praktische, zuinige en betaalbare gezinsauto met een robuuste dieselmotor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende problemen, maar met goed onderhoud is dit een degelijke keuze voor de Nederlandse middenklasse.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,242 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 46
APK keuring details: 23
APK keuring details: 01
APK keuring details: 42
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (38-JJG-1)
Wat is de APK status van 38-JJG-1?
De APK van 38-JJG-1 is verlopen op 10-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-JJG-1 een import auto?
Nee, 38-JJG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-JJG-1 gehad?
38-JJG-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Wagon 1.9 CDTi Business?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,8 liter diesel per 100 km bij gemengd gebruik[2]. Het officiële NEDC-verbruik was lager, maar in de praktijk haal je dit zelden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 110 pk diesel uit 2007?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, let op geluid van de timingketting, inspecteer op olielekkage en vraag naar recente turbo- en injectoronderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en versnellingsbakolie-vervanging zijn aandachtspunten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Is deze auto nog toegestaan in milieuzones?
Ja, een Euro 4-diesel uit 2007 is in 2025 nog toegestaan in alle Nederlandse milieuzones.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of breuk van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbolader defect
Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekkage en -verbruik
Sommige exemplaren hebben last van olielekkage of hoog olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Versnellingsbak en koppeling
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra Caravan 1.9 CDTI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
