Kenteken check 38-LGR-7

Kenteken 38-LGR-7 is een witte Nissan Qashqai uit 2010 met een 1994cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant: de 2.0 dCi Connect Edition, voorwielaangedreven, handgeschakeld, met een nieuwprijs van €33.850. Alle informatie is toegespitst op de Nederlandse markt en gebaseerd op actuele technische gegevens, eigenaarservaringen en reviews.

## Motor & Technische Specificaties De Nissan Qashqai 2.0 dCi Connect Edition (2010) met kenteken 38-LGR-7 is uitgerust met een 1994cc (2.0 liter) viercilinder turbodiesel, motorcode **M9R**. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 4000 toeren en een koppel van 320 Nm bij 2000 toeren[2][3][8]. De motor heeft een common-rail injectiesysteem, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een turbolader. De aandrijflijn bestaat uit een 6-versnellings handbak en voorwielaandrijving[2]. **Motorcode identificatie:** De 1994cc dieselmotor in deze Qashqai is de **M9R**-motor, ontwikkeld door Renault-Nissan. Deze motor is bekend uit diverse Renault- en Nissan-modellen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak in de Qashqai 2.0 dCi Connect Edition (2010) met kenteken 38-LGR-7 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote defecten aan de versnellingsbak zelf. Wel kan de koppelingsset (koppeling, drukplaat, release bearing) na 150.000–200.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van het rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, mits tijdig onderhouden. Een complete koppelingsset vervangen kost circa €600–€900 bij een onafhankelijke garage.

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 6,4 l/100 km (36,7 mpg)[1]. - **Praktijkverbruik (eigenaars):** 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een dieselpersonenauto van 110 kW (150 pk) uit 2010 bedraagt de wegenbelasting circa **€88 per maand** (regio Midden, gewichtsklasse 1.335–1.450 kg). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 2.0 dCi Connect Edition (2010) met kenteken 38-LGR-7 ligt tussen de **€6.000 en €9.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een SUV in deze klasse; na 15 jaar blijft circa 20–25% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks/groot):** €200–€400 (afhankelijk van garage en onderdelen). - **Reparaties (gemiddeld):** €300–€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik). **Totale kosten per jaar (excl. brandstof):** €535–€1.050.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere diesel:** Betrouwbare, zuinige en krachtige 2.0 dCi-motor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en vakanties[1][2]. - **Ruim interieur:** Voldoende ruimte voor vijf personen en een grote kofferbak (410 liter, uitklapbaar tot 1.513 liter)[2]. - **Goede uitrusting:** Connect Edition biedt standaard navigatie, Bluetooth, airco, cruise control en meer. - **Lage onderhoudskosten:** Geen distributieriem, maar een ketting die in principe levenslang meegaat (mits goed onderhouden). - **Goed waardebehoud:** Voor een SUV uit deze klasse en leeftijd. - **Comfortabel rijgedrag:** Goede wegligging en comfort voor een midi-SUV. **Nadelen** - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren hebben last van (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. - **Turbo-problemen:** Incidenteel meldingen van turbo-defecten, vaak door gebrekkig onderhoud of olieproblemen. - **Injector-problemen:** Bij oudere exemplaren kunnen de common-rail injectoren vervuilen of defect raken. - **Koppelingsslijtage:** De koppeling kan bij intensief gebruik (stad, caravan) sneller slijten. - **Elektronica:** Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren. - **Wegenbelasting:** Relatief hoog voor een diesel uit deze leeftijdsklasse.

Deze witte Nissan Qashqai met kenteken 38-LGR-7 uit 2010 is een praktische, zuinige en ruim uitgeruste midi-SUV met een betrouwbare dieselmotor. Het model biedt veel waar voor het geld, zeker op de occasionmarkt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo- of injectorproblemen. Met regelmatig onderhoud is de Qashqai 2.0 dCi Connect Edition een degelijke keuze voor de Nederlandse automobilist.