Kenteken check 38-NNF-3
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 234.550 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 38NNF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.8 (2006) – Kenteken 38-NNF-3
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.8 (2006) – Kenteken 38-NNF-3
Onderhoud Opel Astra GTC 1.8 (2006) – Kenteken 38-NNF-3
Veiligheid Opel Astra GTC 1.8 (2006) – Kenteken 38-NNF-3
Prestaties Opel Astra GTC 1.8 (2006) – Kenteken 38-NNF-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra GTC 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1265 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en wendbaar rijgedrag dankzij lichte carrosserie en voorwielaandrijving
- Betrouwbare 1.8L Z18XE motor met 125 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en robuuste techniek
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Stijlvol en onderscheidend design voor een compacte hatchback
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdig onderhoud, anders risico op motorschade
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Elektronische storingen in klimaat- en audiosysteem komen voor
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 38-NNF-3 is een grijze Opel Astra GTC 1.8 Sport uit 2006 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een sportief karakter en een nieuwprijs van circa €25.595.
De motor in deze Opel Astra GTC 1.8 Sport is de 1796cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode Z18XE. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 170 Nm koppel. Het is een 16-kleps motor met een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De handling van de Astra GTC is sportief en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en een relatief laag gewicht van ongeveer 1210 kg.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.8 Sport met kenteken 38-NNF-3 uit 2006 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (advies elke 60.000 km of 5 jaar). Controleer de staat van de koppeling en het onderhoudsboekje. Let op eventuele elektronische storingen, vooral in het klimaat- en audiosysteem. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Astra GTC is een sportieve en betrouwbare keuze voor liefhebbers van compacte coupés met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken 38-NNF-3 uit 2006 is een sportieve compacte hatchback met een betrouwbare 1796cc motor (Z18XE) en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 47
APK keuring details: 48
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 19
APK keuring details: 49
APK keuring details: 05
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.8 (38-NNF-3)
Wat is de APK status van 38-NNF-3?
De APK van 38-NNF-3 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-NNF-3 een import auto?
Ja, 38-NNF-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 38-NNF-3 gehad?
38-NNF-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Opel Astra GTC 2005?
De motorcode is Z18XE, een 1796cc 4-cilinder benzinemotor met 125 pk.
Hoeveel pk levert de 1.8 Sport motor?
De motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) bij 5600 rpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste aandachtspunt is tijdige vervanging van de distributieriem. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.
Hoeveel verbruikt de auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 7,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
De distributieriem (timing belt) moet elke 60.000 km of 5 jaar worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikkend geluid, motor start niet.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik kan leiden tot slippen en verminderde krachtsoverdracht.
Signalen:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen klimaat- en audiosysteem
Storingen in de bediening van klimaatregeling en audio komen regelmatig voor door verouderde elektronica.
Signalen:
Klimaatregeling werkt niet goed, audio valt uit of reageert traag.
Olieverbruik bij verwaarlozing
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren slijtage (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
