Kenteken check 38-NNS-9

APK verlopen - 2+ eigenaars - 173.961 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-205163
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
38-NNS-9
Merk
Jaguar
Jaguar logo
Modeltype
XJ 3.0 V6 Diesel S
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-NNS-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S 2010

Betrouwbaarheid Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (2010) – Kenteken 38-NNS-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (2010) – Kenteken 38-NNS-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (2010) – Kenteken 38-NNS-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (2010) – Kenteken 38-NNS-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (2010) – Kenteken 38-NNS-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 123.670
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
61 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
306DT
Soortgelijke auto's in NL
87 voertuigen
Aantal keren bekeken
251 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 2015 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 liter V6 dieselmotor met 202 kW vermogen en 600 Nm koppel
  • Luxe Portfolio-uitvoering met uitgebreide comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • Zesversnellingsautomaat van ZF zorgt voor soepele en comfortabele rijervaring
  • Ruime en comfortabele grote sedan met hoogwaardige afwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
  • Sterk waardebehoud gezien de luxe en exclusiviteit van het model

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe en complexiteit
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
  • Elektronische storingen in transmissie of comfortsystemen kunnen voorkomen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 38-NNS-9 is een grijze Jaguar XJ 3.0 V6D Portfolio uit 2010 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 202 pk levert. Deze luxe grote sedan met achterwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw geprijsd rond €117.560 en biedt een combinatie van comfort, prestaties en verfijning.

De 2993cc V6 dieselmotor in deze Jaguar XJ is de Ford AJD-V6D engine, intern bekend als de AJD-V6 3.0 liter twin-turbo diesel, met een vermogen van 202 kW (275 pk) en 600 Nm koppel. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als AJD-V6D. De motor staat bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 6-traps ZF automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de luxe en complexiteit van het systeem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 202 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Jaguar XJ 3.0 V6D Portfolio met kenteken 38-NNS-9 uit 2010 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze Jaguar XJ met kenteken 38-NNS-9 uit 2010 is een luxe en krachtige diesel sedan met een verfijnde 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze Jaguar een uitstekende combinatie van rijplezier en luxe voor de liefhebber.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bandenspanningcontrole €590
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1850
Lane Change Assistant €650
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €1080

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 oktober 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

3 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

23 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

12 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

28 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

17 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S 2010 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 306DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2993 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 275 pk (202 kW)
Draaimoment 600 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,13 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 3,03 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 569 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 184 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (38-NNS-9)

Wat is de APK status van 38-NNS-9?

De APK van 38-NNS-9 is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 38-NNS-9 een import auto?

Nee, 38-NNS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-NNS-9 gehad?

38-NNS-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 V6 diesel in de Jaguar XJ 2009?

De motorcode is Ford AJD-V6D, een 3.0 liter twin-turbo dieselmotor met 202 kW vermogen.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Jaguar XJ?

Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan elektronische schakelfouten en lekkages vertonen bij veroudering.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo of injectoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Jaguar XJ?

De wegenbelasting voor een 202 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Elektronische schakelfouten automaat

Elektronische storingen kunnen leiden tot onregelmatig schakelen of vastlopen in een versnelling.

Kenmerken:

Schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Jaguar

Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S kentekens

Voertuig Registratie