Kenteken check 38-PB-XR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 199.000 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38PBXR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 38-PB-XR
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 38-PB-XR
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 38-PB-XR
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 38-PB-XR
Prestaties VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 38-PB-XR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW New Beetle Cabrio 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1427 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke retro-stijl met moderne techniek, aantrekkelijk voor liefhebbers van cabrio's.
- Betrouwbare 2.0-liter atmosferische motor met relatief eenvoudige techniek.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met Tiptronic-functie.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd.
- Softtop cabriolet met prettige open rijervaring.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabrio uit 2003.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit (circa 5 liter).
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een oudere cabrio.
- Beperkte prestaties met 85 pk, niet geschikt voor sportief rijden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-PB-XR is een zwarte Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2003 heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €34.515.
De 1984cc motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet is een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met ongeveer 115 pk (85 kW) en 165 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is 'AZG' of 'BFQ', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is een atmosferische motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen. Turboproblemen en injectorstoringen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (Tiptronic) gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 7,3 l/100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 Highline uit 2003 met kenteken 38-PB-XR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let ook op de staat van de softtop en elektrische bediening. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze cabriolet is vooral aantrekkelijk voor liefhebbers van een klassieke look met modern comfort.
Deze zwarte Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 38-PB-XR uit 2004 is een charmante en betrouwbare cabriolet met een degelijke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen stijl en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 28
APK keuring details: 04
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW New Beetle Cabrio 2.0 (38-PB-XR)
Wat is de APK status van 38-PB-XR?
De APK van 38-PB-XR is verlopen op 20-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-PB-XR een import auto?
Nee, 38-PB-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-PB-XR gehad?
38-PB-XR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de New Beetle Cabriolet 2003?
De motorcode is meestal 'AZG' of 'BFQ', beide 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotoren met ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volkswagen?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen New Beetle Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik hoger dan normaal
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop lekkage en slijtage
Na jaren kan de softtop gaan lekken of scheuren vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, beschadigde stof of naden.
Elektrische problemen softtop bediening
Storingen in de elektrische bediening van de cabriokap kunnen voorkomen door defecte motoren of schakelaars.
Herkenningspunten:
Cabrio kap opent of sluit niet correct, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1427 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW New Beetle Cabrio 2.0 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
