Kenteken check 38-PHR-8

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 275.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-258947
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
38-PHR-8
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
S80 D3
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-PHR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Volvo S80 D3 2011

Betrouwbaarheid Volvo S80 D3 (2011) – Kenteken 38-PHR-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
41

Waardebehoud Volvo S80 D3 (2011) – Kenteken 38-PHR-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Volvo S80 D3 (2011) – Kenteken 38-PHR-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Volvo S80 D3 (2011) – Kenteken 38-PHR-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Volvo S80 D3 (2011) – Kenteken 38-PHR-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 44.339
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
90 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
D5204T(2)
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
917 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 120 pk en 400 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met goede wegligging
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 120 pk
  • Degelijke onderhoudshistorie en relatief betaalbare onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 38-PHR-8 is een zwarte Volvo S80 2.0 D3 Kinetic uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs €41.495 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.

De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo S80 2.0 D3 Kinetic uit 2006 is doorgaans de D4204T4, een 2.0-liter turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 120 pk (88 kW). Deze motor levert een koppel van ongeveer 400 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo S80 2.0 D3 Kinetic is een 6-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en duurzaam mits goed onderhouden. Veel voorkomende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt, en lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak. Het schakelen verloopt soepel en de bak draagt bij aan een sportief rijgevoel.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo S80 2.0 D3 Kinetic ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo S80 2.0 D3 Kinetic met kenteken 38-PHR-8 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de koppeling nog in goede staat is. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volvo S80 met kenteken 38-PHR-8 uit 2011 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 D3 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1020
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €510
Navigatie €2410
eCall €850
Leer €1690
Metallic lak €900

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2026
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,706 km geregistreerd

XXX,706 km
INFO
11 augustus 2020
OKT 2016

Kilometerstand

XXX,235 km geregistreerd

XXX,235 km
INFO
26 oktober 2016
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2016
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

15 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

28 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

31 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Volvo S80 D3 2011 – Afbeelding 1
november 2024
Volvo S80 D3 2011 – Afbeelding 2
november 2024
Volvo S80 D3 2011 – Afbeelding 3
november 2024
Volvo S80 D3 2011 – Afbeelding 4
november 2024
Volvo S80 D3 2011 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code D5204T(2)
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 467 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo S80 D3 (38-PHR-8)

Wat is de APK status van 38-PHR-8?

De APK van 38-PHR-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-PHR-8 een import auto?

Nee, 38-PHR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-PHR-8 gehad?

38-PHR-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo S80 2006?

De motorcode is meestal D4204T4, een 1984cc 5-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar synchronisatieringen kunnen slijten en de koppeling moet periodiek worden vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S80?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.0 D3 Kinetic uit 2006?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo S80 D3 exemplaren

Voertuig Registratie