Kenteken check 38-RP-FF
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 260.482 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 38RPFF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Lancer 2.0 (2005) – Kenteken 38-RP-FF
Waardebehoud Mitsubishi Lancer 2.0 (2005) – Kenteken 38-RP-FF
Onderhoud Mitsubishi Lancer 2.0 (2005) – Kenteken 38-RP-FF
Veiligheid Mitsubishi Lancer 2.0 (2005) – Kenteken 38-RP-FF
Prestaties Mitsubishi Lancer 2.0 (2005) – Kenteken 38-RP-FF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Lancer 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1458 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (4G63)
- Praktische station wagon met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik voor benzine
- Goede wegligging en handling voor dagelijks gebruik
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen, wat prestaties beïnvloedt
- Geen turbo op deze uitvoering, dus minder vermogen dan sportievere varianten
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-RP-FF is een blauwe Mitsubishi Lancer Station Wagon uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van circa 99 pk. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor ongeveer €21.599 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 2.0-liter motor in deze Lancer Station Wagon is een 1997cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode 4G63 (SOHC), die in diverse Lancer-modellen uit die periode werd gebruikt. Deze motor levert ongeveer 99 pk in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de 135 pk in sommige andere markten. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0 Sport uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Lancer is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is degelijk met voorwielaandrijving en een vrij neutrale wegligging, geschikt voor dagelijks gebruik en lichte sportiviteit.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. Wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland valt in een gematigde categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt doorgaans rond de €350-€450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mitsubishi Lancer Station Wagon 2.0 Sport uit 2003 met kenteken 38-RP-FF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare en betaalbare station wagon zoeken met een handgeschakelde motor die relatief eenvoudig te onderhouden is.
Deze blauwe Mitsubishi Lancer Station Wagon met kenteken 38-RP-FF uit 2005 is een degelijke en praktische keuze voor wie een compacte middenklasse combi zoekt met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 01
APK keuring details: 58
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 20
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Lancer 2.0 (38-RP-FF)
Wat is de APK status van 38-RP-FF?
De APK van 38-RP-FF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-RP-FF een import auto?
Nee, 38-RP-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RP-FF gehad?
38-RP-FF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze Lancer?
De motorcode is waarschijnlijk 4G63, een SOHC 1997cc 4-cilinder benzinemotor die in deze generatie Lancer veel werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder model en rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 99 pk benzineauto ligt de wegenbelasting meestal tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?
Deze 2.0 Sport uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat de brandstofverneveling en motorprestaties vermindert.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden en slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1458 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Lancer 2.0 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|