Kenteken check 40-RF-LT
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 220.261 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40RFLT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Lancer 2.0 (2005) – Kenteken 40-RF-LT
Waardebehoud Mitsubishi Lancer 2.0 (2005) – Kenteken 40-RF-LT
Onderhoud Mitsubishi Lancer 2.0 (2005) – Kenteken 40-RF-LT
Veiligheid Mitsubishi Lancer 2.0 (2005) – Kenteken 40-RF-LT
Prestaties Mitsubishi Lancer 2.0 (2005) – Kenteken 40-RF-LT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Lancer 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1458 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (4G63)
- Praktische station wagon met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik voor benzine
- Goede wegligging en handling voor dagelijks gebruik
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen, wat prestaties beïnvloedt
- Geen turbo op deze uitvoering, dus minder vermogen dan sportievere varianten
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 40-RF-LT is een grijze Mitsubishi Lancer Station Wagon uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van circa 99 pk. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor ongeveer €21.599 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 2.0-liter motor in deze Lancer Station Wagon is een 1997cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode 4G63 (SOHC), die in diverse Lancer-modellen uit die periode werd gebruikt. Deze motor levert ongeveer 99 pk in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de 135 pk in sommige andere markten. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0 Sport uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Lancer is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is degelijk met voorwielaandrijving en een vrij neutrale wegligging, geschikt voor dagelijks gebruik en lichte sportiviteit.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. Wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland valt in een gematigde categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt doorgaans rond de €350-€450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mitsubishi Lancer Station Wagon 2.0 Sport uit 2003 met kenteken 40-RF-LT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare en betaalbare station wagon zoeken met een handgeschakelde motor die relatief eenvoudig te onderhouden is.
Deze grijze Mitsubishi Lancer Station Wagon met kenteken 40-RF-LT uit 2005 is een degelijke en praktische keuze voor wie een compacte middenklasse combi zoekt met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en prestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,398 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Lancer 2.0 (40-RF-LT)
Wat is de APK status van 40-RF-LT?
De APK van 40-RF-LT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-RF-LT een import auto?
Nee, 40-RF-LT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RF-LT gehad?
40-RF-LT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze Lancer?
De motorcode is waarschijnlijk 4G63, een SOHC 1997cc 4-cilinder benzinemotor die in deze generatie Lancer veel werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder model en rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 99 pk benzineauto ligt de wegenbelasting meestal tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?
Deze 2.0 Sport uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat de brandstofverneveling en motorprestaties vermindert.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden en slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1458 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Lancer 2.0 modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
