Kenteken check 38-SP-FS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 270.470 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 38SPFS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2006) – Kenteken 38-SP-FS
Waardebehoud Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2006) – Kenteken 38-SP-FS
Onderhoud Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2006) – Kenteken 38-SP-FS
Veiligheid Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2006) – Kenteken 38-SP-FS
Prestaties Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2006) – Kenteken 38-SP-FS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.2 D-CAT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.2 D-CAT dieselmotor (2AD-FTV) met 130 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met eenvoudige en duurzame constructie.
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik in praktijk.
- Comfortabele en ruime cabine met praktische indeling.
- Vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2006.
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat dure motorschade kan veroorzaken.
- Mogelijke problemen met turbo-olielekkage en injectoren.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 130 pk.
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motorreparaties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-SP-FS is een groene Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive uit 2006, uitgerust met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze midi-SUV uit 2006 combineert robuustheid met praktische rijeigenschappen en een handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €44.010.
De motorcode van de 2231cc 2.2 D-CAT dieselmotor in deze RAV4 is doorgaans de 2AD-FTV, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met directe inspuiting en intercooler. Deze motor levert 130 pk en een koppel van circa 295 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren (ernst: orange). Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze RAV4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige constructie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive met kenteken 38-SP-FS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages bij de turbo en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Toyota RAV4 met kenteken 38-SP-FS uit 2006 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.2 D-CAT dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,104 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 19
APK keuring details: 21
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.2 D-CAT (38-SP-FS)
Wat is de APK status van 38-SP-FS?
De APK van 38-SP-FS is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-SP-FS een import auto?
Nee, 38-SP-FS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-SP-FS gehad?
38-SP-FS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 D-CAT dieselmotor?
De motorcode is 2AD-FTV, een 2231cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, er kunnen olielekkages optreden bij de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 130 pk diesel-SUV als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot rek van de distributieketting en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij turbo kan leiden tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, met slippen als gevolg.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
