Kenteken check 48-LGL-6
APK verlopen - 2+ eigenaars - 256.221 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 48LGL6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2006) – Kenteken 48-LGL-6
Waardebehoud Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2006) – Kenteken 48-LGL-6
Onderhoud Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2006) – Kenteken 48-LGL-6
Veiligheid Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2006) – Kenteken 48-LGL-6
Prestaties Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2006) – Kenteken 48-LGL-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.2 D-CAT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.2 D-CAT dieselmotor (2AD-FTV) met 130 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met eenvoudige en duurzame constructie.
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik in praktijk.
- Comfortabele en ruime cabine met praktische indeling.
- Vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2006.
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat dure motorschade kan veroorzaken.
- Mogelijke problemen met turbo-olielekkage en injectoren.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 130 pk.
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motorreparaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-LGL-6 is een groene Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive uit 2006, uitgerust met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze midi-SUV uit 2006 combineert robuustheid met praktische rijeigenschappen en een handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €44.010.
De motorcode van de 2231cc 2.2 D-CAT dieselmotor in deze RAV4 is doorgaans de 2AD-FTV, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met directe inspuiting en intercooler. Deze motor levert 130 pk en een koppel van circa 295 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren (ernst: orange). Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze RAV4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige constructie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive met kenteken 48-LGL-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages bij de turbo en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Toyota RAV4 met kenteken 48-LGL-6 uit 2006 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.2 D-CAT dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Koplampen werken niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Koplampen werken niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
Er lekt brandstof uit het voertuig, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Lekkende schokdemper
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.2 D-CAT (48-LGL-6)
Wat is de APK status van 48-LGL-6?
De APK van 48-LGL-6 is verlopen op 06-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-LGL-6 een import auto?
Ja, 48-LGL-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-LGL-6 gehad?
48-LGL-6 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 D-CAT dieselmotor?
De motorcode is 2AD-FTV, een 2231cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, er kunnen olielekkages optreden bij de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 130 pk diesel-SUV als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot rek van de distributieketting en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij turbo kan leiden tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, met slippen als gevolg.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
