Kenteken check 38-TRZ-2
APK verlopen - 10+ eigenaars - 373.371 km (peildatum mrt 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38TRZ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d Gran Turismo (2011) – Kenteken 38-TRZ-2
Waardebehoud BMW 530d Gran Turismo (2011) – Kenteken 38-TRZ-2
Onderhoud BMW 530d Gran Turismo (2011) – Kenteken 38-TRZ-2
Veiligheid BMW 530d Gran Turismo (2011) – Kenteken 38-TRZ-2
Prestaties BMW 530d Gran Turismo (2011) – Kenteken 38-TRZ-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2035 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2993cc zescilinder dieselmotor (N57) met 180 kW/245 pk.
- Ruim en comfortabel interieur met hoge zitpositie en luxe afwerking.
- Geavanceerde 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen.
- Goede wegligging dankzij onderstel van 7-serie afgeleid, met luchtvering achter.
- Praktische hatchbackvorm met ruime bagageruimte en elektrisch bedienbare achterklep.
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en luxe segment.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor automaat en motor.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant voor Nederlandse maatstaven.
- Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren in stedelijke gebieden lastiger.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-TRZ-2 is een blauwe BMW 5-serie Gran Turismo 530d High Executive uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit 2009 combineert comfort en prestaties met een krachtige 180 pk motor en een nieuwprijs van circa €82.470.
De 2993cc zescilinder dieselmotor in de 530d Gran Turismo heeft de motorcode N57, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 180 kW (245 pk) en 540 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) in deze BMW 530d GT is een geavanceerde versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen (circa elke 80.000 km) is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€800 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.
De wegenbelasting voor deze 180 pk diesel in Nederland ligt rond de €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Gran Turismo 530d High Executive met kenteken 38-TRZ-2 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Controleer ook de werking van de automatische transmissie en let op eventuele olielekkages. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.
Deze blauwe BMW 5-serie Gran Turismo met kenteken 38-TRZ-2 uit 2011 is een comfortabele en krachtige luxe hatchback met een betrouwbare 2993cc dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en comfort voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,689 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,013 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 21
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
APK keuring details: 51
APK keuring details: 32
APK keuring details: 45
APK keuring details: 00
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Gran Turismo (38-TRZ-2)
Wat is de APK status van 38-TRZ-2?
De APK van 38-TRZ-2 is verlopen op 18-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-TRZ-2 een import auto?
Ja, 38-TRZ-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TRZ-2 gehad?
38-TRZ-2 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530d Gran Turismo?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel die 180 kW (245 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met olie verversen circa elke 80.000 km.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW 530d GT?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 530d GT?
Distributieketting slijtage, turbo problemen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage van de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2035 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 530d Gran Turismo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
