Kenteken check 38-XL-BD
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 138.476 km (peildatum jun 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38XLBD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 75 (2007) – Kenteken 38-XL-BD
Waardebehoud Peugeot 207 75 (2007) – Kenteken 38-XL-BD
Onderhoud Peugeot 207 75 (2007) – Kenteken 38-XL-BD
Veiligheid Peugeot 207 75 (2007) – Kenteken 38-XL-BD
Prestaties Peugeot 207 75 (2007) – Kenteken 38-XL-BD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1213 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1.4 benzinemotor met lage CO2-uitstoot
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Comfortabele wegligging voor klasse
- Ruim interieur voor een kleine hatchback
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2006
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering Cool 'n Blue
- Waardevermindering door leeftijd en marktpositie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-XL-BD is een blauwe Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue uit 2007 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.850 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor in deze Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode TU3JP (of TU3JP4 afhankelijk van uitvoering), een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) tot 65 kW (90 pk) afhankelijk van de uitvoering, hier circa 55 pk volgens specificaties. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met gemiddelde reparatiekosten rond de €300-€600 bij vervanging van koppeling of versnellingsbakonderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue met kenteken 38-XL-BD is het belangrijk om te letten op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort.
Deze blauwe Peugeot 207 met kenteken 38-XL-BD uit 2007 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1360cc motor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 17
Een veer is gebroken of gescheurd, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 75 (38-XL-BD)
Wat is de APK status van 38-XL-BD?
De APK van 38-XL-BD is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-XL-BD een import auto?
Nee, 38-XL-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XL-BD gehad?
38-XL-BD heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue?
De motorcode is TU3JP, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 55-65 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties tussen de €600 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal voor een benzineauto met 55 pk.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TU3JP motor kan bij ouderdom en slijtage meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting en sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Deurvergrendeling defect
Problemen met centrale deurvergrendeling en sloten komen voor bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Deuren sluiten niet goed af, problemen met afstandsbediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
