Kenteken check 38-ZD-GF
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 188.572 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 38ZDGF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 38-ZD-GF
Waardebehoud Ford Mondeo 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 38-ZD-GF
Onderhoud Ford Mondeo 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 38-ZD-GF
Veiligheid Ford Mondeo 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 38-ZD-GF
Prestaties Ford Mondeo 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 38-ZD-GF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.5 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1567 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele vijfcilinder 2521cc motor met 162 pk.
- Degelijke handgeschakelde Getrag M66 transmissie.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
- Ruime middenklasse sedan met praktische indeling.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 7,5 seconden.
Minpunten
- Bekende timing chain slijtage kan dure reparaties veroorzaken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km).
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in versnellingsbak.
- Hogere wegenbelasting door 162 pk benzinemotor.
- Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing.
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-ZD-GF is een grijze Ford Mondeo uit 2008 met een 2521cc vijfcilinder benzinemotor die 162 pk levert, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Deze Titanium uitvoering uit 2007 is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €38.000.
De 2521cc motor in deze Mondeo is een vijfcilinder lijnmotor, vaak aangeduid met de motorcode 'Duratec 25' of 'Volvo B5254T', een 20-kleppen motor met een vermogen rond 162 pk. Deze motor is afgeleid van Volvo's vijfcilinder en wordt gekenmerkt door een soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er relatief weinig melding van turbo-problemen bij deze atmosferische motorvariant, aangezien de 2.5-20V geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepseals.
De handgeschakelde transmissie is meestal een Getrag M66 6-versnellingsbak, bekend om zijn degelijkheid. Er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, wat kan leiden tot schakelproblemen en een rauwe schakelervaring. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er intern iets kapot gaat. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.5-20V Titanium uit 2007 met kenteken 38-ZD-GF is het belangrijk om te controleren op de staat van de timing chain en kettingspanners, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en wegenbelasting. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 38-ZD-GF uit 2008 is een betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige vijfcilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve en ruime gezinsauto is dit model een interessante optie, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,297 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
APK keuring details: 49
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 49
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.5 Turbo (38-ZD-GF)
Wat is de APK status van 38-ZD-GF?
De APK van 38-ZD-GF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-ZD-GF een import auto?
Nee, 38-ZD-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-ZD-GF gehad?
38-ZD-GF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2521cc motor in de Ford Mondeo 2007?
De motorcode is meestal 'Duratec 25' of 'Volvo B5254T', een 2.5-liter vijfcilinder 20-kleppen benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.5-20V motor?
Deze specifieke 2.5-20V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel verbruikt deze Mondeo in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde Getrag M66 versnellingsbak kan schakelproblemen veroorzaken.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en rauwe schakelmomenten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, versnellingsbak kraakt.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren en klepseals leidt tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Intensief gebruik kan leiden tot voortijdige slijtage van de koppeling.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo 2.5 Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|