Kenteken check 38-ZD-GF

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 188.572 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-552686
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
38-ZD-GF
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo 2.5 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-ZD-GF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Mondeo 2.5 Turbo 2008

Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 38-ZD-GF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Ford Mondeo 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 38-ZD-GF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 38-ZD-GF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Mondeo 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 38-ZD-GF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Ford Mondeo 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 38-ZD-GF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
170 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HUBA
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
608 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.5 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1567 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele vijfcilinder 2521cc motor met 162 pk.
  • Degelijke handgeschakelde Getrag M66 transmissie.
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
  • Ruime middenklasse sedan met praktische indeling.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
  • Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 7,5 seconden.

Minpunten

  • Bekende timing chain slijtage kan dure reparaties veroorzaken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km).
  • Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in versnellingsbak.
  • Hogere wegenbelasting door 162 pk benzinemotor.
  • Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing.

Uitgebreide analyse

Kenteken 38-ZD-GF is een grijze Ford Mondeo uit 2008 met een 2521cc vijfcilinder benzinemotor die 162 pk levert, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Deze Titanium uitvoering uit 2007 is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €38.000.

De 2521cc motor in deze Mondeo is een vijfcilinder lijnmotor, vaak aangeduid met de motorcode 'Duratec 25' of 'Volvo B5254T', een 20-kleppen motor met een vermogen rond 162 pk. Deze motor is afgeleid van Volvo's vijfcilinder en wordt gekenmerkt door een soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er relatief weinig melding van turbo-problemen bij deze atmosferische motorvariant, aangezien de 2.5-20V geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepseals.

De handgeschakelde transmissie is meestal een Getrag M66 6-versnellingsbak, bekend om zijn degelijkheid. Er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, wat kan leiden tot schakelproblemen en een rauwe schakelervaring. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er intern iets kapot gaat. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.5-20V Titanium uit 2007 met kenteken 38-ZD-GF is het belangrijk om te controleren op de staat van de timing chain en kettingspanners, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en wegenbelasting. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden.

Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 38-ZD-GF uit 2008 is een betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige vijfcilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve en ruime gezinsauto is dit model een interessante optie, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €945
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1060
Leer €1320
Metallic lak €510
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,297 km geregistreerd

XXX,297 km
INFO
14 december 2023
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

30 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

22 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

22 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

29 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

20 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Ford Mondeo 2.5 Turbo 2008 – Afbeelding 1
Ford Mondeo 2.5 Turbo 2008 – Afbeelding 2
Ford Mondeo 2.5 Turbo 2008 – Afbeelding 3
Ford Mondeo 2.5 Turbo 2008 – Afbeelding 4
Ford Mondeo 2.5 Turbo 2008 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HUBA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2521 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 716 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,5 s
Topsnelheid begrensd 245 km/u
Verbruik gecombineerd 9,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 222 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo 2.5 Turbo (38-ZD-GF)

Wat is de APK status van 38-ZD-GF?

De APK van 38-ZD-GF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-ZD-GF een import auto?

Nee, 38-ZD-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-ZD-GF gehad?

38-ZD-GF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2521cc motor in de Ford Mondeo 2007?

De motorcode is meestal 'Duratec 25' of 'Volvo B5254T', een 2.5-liter vijfcilinder 20-kleppen benzinemotor.

Zijn er turbo problemen bij deze 2.5-20V motor?

Deze specifieke 2.5-20V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel verbruikt deze Mondeo in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde Getrag M66 versnellingsbak kan schakelproblemen veroorzaken.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en rauwe schakelmomenten.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, versnellingsbak kraakt.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Slijtage aan zuigerveren en klepseals leidt tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Intensief gebruik kan leiden tot voortijdige slijtage van de koppeling.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo 2.5 Turbo modellen

Type Plaat