Kenteken check 38-ZHB-1
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 101.324 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 38ZHB1
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive28i (2012) – Kenteken 38-ZHB-1
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive28i (2012) – Kenteken 38-ZHB-1
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive28i (2012) – Kenteken 38-ZHB-1
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive28i (2012) – Kenteken 38-ZHB-1
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive28i (2012) – Kenteken 38-ZHB-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster sDrive28i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en toch zuinige 2.0-liter turbo viercilinder motor (N20)
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Stijlvol design en open rijervaring met cabrioletdak
- Redelijk marktwaarde behoud voor een sportieve cabriolet
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door zuigerveren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog door 180 pk
- Beperkte achterbankruimte (2-zits roadster)
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-ZHB-1 is een witte BMW Z4 Roadster sDrive28i High Executive uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportiviteit met luxe en is een populaire keuze onder Nederlandse autoliefhebbers.
De BMW Z4 sDrive28i uit 2009 is uitgerust met de 2.0-liter N20 turbo viercilinder motor, met een motorcode die vaak als N20B20 wordt aangeduid. Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 180 kW / 245 pk in latere modellen, maar voor 2009 rond 180 pk) en 350 Nm koppel. De N20 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingverlenging en geluiden, en soms olieverbruik door zuigerveren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten.
De automaat in deze Z4 is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 180 pk in Nederland valt in de hogere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive28i met kenteken 38-ZHB-1 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een proefrit maken om schakelen en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte BMW Z4 Roadster met kenteken 38-ZHB-1 uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige maar efficiënte 2.0-liter turbomotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke betrouwbaarheid, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,012 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 45
APK keuring details: 25
APK keuring details: 59
APK keuring details: 19
APK keuring details: 36
APK keuring details: 35
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive28i (38-ZHB-1)
Wat is de APK status van 38-ZHB-1?
De APK van 38-ZHB-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-ZHB-1 een import auto?
Nee, 38-ZHB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-ZHB-1 gehad?
38-ZHB-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive28i?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo motor die vanaf 2011 in de Z4 sDrive28i werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW Z4?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW Z4 met 180 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland doorgaans tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 sDrive28i uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rekking en slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik door zuigerveren
De zuigerveren kunnen slijten waardoor de motor meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Transmissie olielekkage en schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages optreden en schakelt de automaat minder soepel.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, olievlekken onder auto.
Injectorproblemen (minder frequent)
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in iDrive systeem
Het iDrive systeem kan storingen vertonen zoals vastlopen of niet reageren.
Signalen:
Scherm werkt niet, knoppen reageren niet, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW Z4 Roadster sDrive28i in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
