Kenteken check 38-ZXS-2
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 98.905 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 38ZXS2
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118i Cabrio (2013) – Kenteken 38-ZXS-2
Waardebehoud BMW 118i Cabrio (2013) – Kenteken 38-ZXS-2
Onderhoud BMW 118i Cabrio (2013) – Kenteken 38-ZXS-2
Veiligheid BMW 118i Cabrio (2013) – Kenteken 38-ZXS-2
Prestaties BMW 118i Cabrio (2013) – Kenteken 38-ZXS-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve M Sport uitstraling
- Achterwielaandrijving voor betere handling
- Relatief lage onderhoudskosten
- Stijlvolle cabrioletdesign
- Goede prestaties voor zijn klasse
Minpunten
- Beperkte ruimte achterin
- Hoger brandstofverbruik in de stad
- Geen ruimte voor grote bagage
- Soms last van slijtage aan koppeling en versnellingsbakonderdelen
Volledige analyse
Kenteken 38-ZXS-2 is een zwarte BMW 1-serie Cabrio uit 2013 met een 1995cc motor. Deze auto is een M Sport Edition en werd oorspronkelijk verkocht voor €39.985. De BMW 1-serie Cabrio is bekend om zijn sportieve uitstraling en achterwielaandrijving.
De motor van de BMW 118i Cabrio is een 1995cc viercilinder benzineblok met een vermogen van 105 kW (143 pk). De motorcode voor deze motor is N46B20. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de N46B20. Er zijn geen turbo's in deze motor, dus problemen daarmee zijn uitgesloten. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen onderhoudspunt. Olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem bij deze motor.
De transmissie is handmatig, wat betekent dat er minder kans is op automatische transmissieproblemen. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen. Onderhoudskosten zijn over het algemeen lager dan bij automatische transmissies.
Het brandstofverbruik van de BMW 118i Cabrio is volgens de WLTP-normen niet specifiek vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt in de stad en 5-6 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 105 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De BMW 1-serie Cabrio is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve en stijlvolle auto zoekt. Voordelen zijn de achterwielaandrijving, de sportieve M Sport uitstraling en de relatief lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de beperkte ruimte achterin en het hogere brandstofverbruik in de stad.
Deze zwarte BMW 1-serie Cabrio met kenteken 38-ZXS-2 uit 2013 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve en stijlvolle auto zoekt. Met zijn 1995cc motor en handmatige transmissie biedt het een unieke rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
APK keuring details: 52
APK keuring details: 45
APK keuring details: 18
APK keuring details: 18
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i Cabrio (38-ZXS-2)
Wat is de APK status van 38-ZXS-2?
De APK van 38-ZXS-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-ZXS-2 een import auto?
Nee, 38-ZXS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-ZXS-2 gehad?
38-ZXS-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 118i Cabrio?
De topsnelheid is ongeveer 208 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 118i Cabrio?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt in de stad en 5-6 liter op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 118i Cabrio?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor een 105 pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per maand.
Welke motorcode heeft de BMW 118i Cabrio?
De motorcode is N46B20.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Hoewel minder vaak, kan de timing chain slijten.
Signalen:
Geluiden bij koude motor, verminderde prestaties
Injectoren
Vuile injectoren
Signalen:
Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan koppeling en versnellingsbakonderdelen
Signalen:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
