Kenteken check 39-FP-ZH
APK verlopen - 5 eigenaars - 151.438 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39FPZH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lancia Lybra 1.8 16v (2000) – Kenteken 39-FP-ZH
Waardebehoud Lancia Lybra 1.8 16v (2000) – Kenteken 39-FP-ZH
Onderhoud Lancia Lybra 1.8 16v (2000) – Kenteken 39-FP-ZH
Veiligheid Lancia Lybra 1.8 16v (2000) – Kenteken 39-FP-ZH
Prestaties Lancia Lybra 1.8 16v (2000) – Kenteken 39-FP-ZH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Lybra 1.8 16v komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karaktervolle, soepele 1.8 16V benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3][7][9].
- Comfortabel en ruim interieur met hoge afwerkingskwaliteit voor zijn tijd.
- Uitgebreide standaarduitrusting (o.a. airbags, ABS, elektrische ramen, cruise control, Bose-audiosysteem in LX-uitvoering)[4][5].
- Zeldzaamheid: weinig exemplaren in Nederland, dus exclusief karakter.
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen dankzij onafhankelijke wielophanging.
- Relatief eenvoudige techniek: minder elektronica dan moderne auto’s, dus minder storingsgevoelig.
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door het motorvermogen (ca. €88/maand in 2025).
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant (1 op 10-13), zeker vergeleken met moderne middenklassers.
- Schaarse en dure onderdelen door lage productieaantallen.
- Matig tot slecht waardebehoud: weinig vraag op de tweedehandsmarkt.
- Kans op roestvorming, vooral aan onderstel en carrosserie (APK-punt).
- Beperkte dealerondersteuning in Nederland: specialistische kennis vereist.
Volledige analyse
Kenteken 39-FP-ZH is een blauwe Lancia Lybra uit 2000 met een 1747cc benzinemotor, 96 kW (131 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak. Deze Italiaanse middenklasser uit 1999 was destijds een exclusieve keuze met een nieuwprijs van €27.850. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Lancia Lybra 1.8-16V LX (1999) is uitgerust met een 1747cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: 182A4000, ook wel bekend als Fiat/Lancia 1.8 16V Twin Spark). Deze motor levert 96 kW (131 pk) bij 6300 tpm en een koppel van 164 Nm bij 3800-4000 tpm[3][7][9]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-inspuiting. De motorcode is vaak te vinden op het motordeksel of in het kentekenbewijs. De aandrijflijn bestaat uit een 5-versnellings handbak en voorwielaandrijving[3][7].
De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging om de 60.000 km zijn de belangrijkste aandachtspunten. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar onderdelen zijn schaars en duur door de lage productieaantallen. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging, maar het chassis is niet sportief afgesteld.
Het praktijkverbruik van de Lybra 1.8-16V ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km) in de stad en 1 op 13 (7,7 l/100 km) op de snelweg. De officiële NEDC-cijfers zijn 9,2 l/100 km (stad), 5,5 l/100 km (snelweg) en 6,9 l/100 km gecombineerd[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor 96 kW (131 pk) benzine bedraagt circa €88 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere Italiaanse auto’s vragen vaak extra aandacht voor roest en onderstel. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€500, afhankelijk van de staat en het onderhoudshistorie.
De marktwaarde van een blauwe Lancia Lybra 1.8-16V LX uit 2000 met kenteken 39-FP-ZH ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht: deze modellen zijn zeldzaam, maar de vraag is beperkt. Onderdelen zijn schaars en duur, wat de total cost of ownership verhoogt. Een goed onderhouden exemplaar kan echter nog jaren meegaan.
Deze blauwe Lancia Lybra met kenteken 39-FP-ZH uit 2000 is een karaktervolle, zeldzame middenklasser met een soepele motor en een comfortabel interieur. De auto is echter niet zonder gebreken: onderhoud en onderdelen zijn duur, en het verbruik is aan de hoge kant voor de prestaties. Voor liefhebbers van Italiaanse auto’s en unieke modellen is de Lybra 1.8-16V LX een interessante keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch gezond is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 33
Corrosie chassis of carrosserie
APK keuring details: Corrosie chassis of carrosserie
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Lybra 1.8 16v (39-FP-ZH)
Wat is de APK status van 39-FP-ZH?
De APK van 39-FP-ZH is verlopen op 29-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-FP-ZH een import auto?
Nee, 39-FP-ZH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-FP-ZH gehad?
39-FP-ZH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Lancia Lybra 1.8-16V LX uit 1999?
Deze variant heeft 96 kW, wat overeenkomt met 131 pk (ECE)[3][7][9].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 13 op de snelweg. Officieel (NEDC) is het verbruik 6,9 l/100 km gecombineerd[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 96 kW (131 pk) benzine betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Zijn onderdelen nog leverbaar?
Onderdelen zijn schaars en vaak alleen via gespecialiseerde importeurs of tweedehands te verkrijgen. Dit kan leiden tot langere levertijden en hogere kosten.
Wat zijn bekende mankementen aan deze motor?
Timingketting slijtage, (licht) olieverbruik en incidentele elektronische storingen zijn de meest genoemde problemen.
Hoeveel kost een APK-keuring voor deze auto?
De kosten voor een APK-keuring liggen tussen de €35 en €50, maar extra reparaties (bv. roest) kunnen de totale kosten verhogen.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na langdurig gebruik slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatie
Bij oude of slecht onderhouden exemplaren kan de synchronisatie van de versnellingsbak versleten zijn, wat schakelproblemen geeft.
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral naar de 2e en 3e versnelling.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Signalen:
Display blijft zwart, ramen werken niet meer.
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en carrosserie, vooral bij auto’s die veel in vochtige omstandigheden hebben gestaan.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, APK-afkeur.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Lybra 1.8 16v in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
