Kenteken check 51-NL-DR

Kenteken 51-NL-DR is een grijze Lancia Lybra uit 2003 met een 1747cc motor, 96 kW (131 pk) benzine, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €25.250. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze Italiaanse middenklasser, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.8-16V LS-variant.

De Lancia Lybra 1.8-16V LS uit 1999 beschikt over een 1.747cc (1,8 liter) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC, multipoint injectie en een vermogen van 96 kW (131 pk) bij 6.300 tpm[1][2][7]. Het koppel bedraagt 164 Nm (121 lb-ft) bij 3.800 tpm[1][2]. De motorcode voor deze 1747cc motor is niet direct uit de bronnen te halen, maar in de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de Fiat/Lancia 1.8 16V (codenaam 835A1.000). Deze motor is verwant aan de Fiat 1.8 16V uit die periode, maar specifiek voor Lancia Lybra afgestemd. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo’s zijn niet aanwezig op deze motor; het is een atmosferische benzinemotor. Injectoren zijn multipoint, wat betrouwbaar is, maar bij ouderdom kunnen vervuiling of lekkage optreden. Olieverbruik is bij deze motor niet structureel bekend, maar bij oudere exemplaren kan het voorkomen, vooral bij slijtage van klepafdichtingen of zuigerveren.

De Lancia Lybra 1.8-16V LS is standaard voorzien van een handgeschakelde 5-bak (5MT)[1][7]. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Ook kan de koppelingsset (drukplaat, koppelingsplaat, lager) na 150.000 km of meer aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Een revisie of vervanging van de koppelingsset kost in Nederland gemiddeld €600-€900, afhankelijk van het merk onderdelen en de werkplaats.

Het praktijkverbruik van de Lancia Lybra 1.8-16V LS ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km) in de stad en 1 op 14 (7 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (gecombineerd) is 28 mpg (ongeveer 1 op 12,5)[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto, maar het praktijkverbruik ligt doorgaans hoger dan de oude NEDC-cijfers. De actieradius is circa 700 km met een volle tank van 60 liter[6].

De huidige marktwaarde van een Lancia Lybra 1.8-16V LS uit 1999 in Nederland ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht; de Lybra is een zeldzame auto geworden en onderdelen zijn soms moeilijk verkrijgbaar. Onderhoudskosten per jaar (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen rond de €400-€600, exclusief grote beurten of onverwachte defecten. De wegenbelasting voor een benzineauto van 96 kW (131 pk) uit 1999 bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze auto.

Deze grijze Lancia Lybra met kenteken 51-NL-DR uit 2003 is een zeldzame, comfortabele middenklasser met een karakteristiek Italiaans design en een betrouwbare atmosferische benzinemotor. De auto biedt veel comfort en uitrusting voor de prijs, maar kent ook nadelen op het gebied van onderhoud, onderdelenbeschikbaarheid en waardebehoud. Voor liefhebbers van het merk en het model is het een interessante keuze, mits de onderhoudshistorie goed is en de auto technisch in orde is.