Kenteken check 39-KZP-1

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 190.376 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-050742
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
39-KZP-1
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
120i Coupé
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-KZP-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 120i Coupé 2010

Betrouwbaarheid BMW 120i Coupé (2010) – Kenteken 39-KZP-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud BMW 120i Coupé (2010) – Kenteken 39-KZP-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 120i Coupé (2010) – Kenteken 39-KZP-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 120i Coupé (2010) – Kenteken 39-KZP-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 120i Coupé (2010) – Kenteken 39-KZP-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.877
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
121 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N43B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Bekeken
532 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 120i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief en strak coupé-ontwerp met premium uitstraling
  • Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betrokken rijervaring
  • Goede balans tussen prestaties (125 pk) en brandstofverbruik
  • Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitvoering
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007

Minpunten

  • Timing chain kan rekken en onderhoud vergen
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupé-karakter

Volledige analyse

Kenteken 39-KZP-1 is een zwarte BMW 1-serie Coupé 120i High Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €39.285 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en premium afwerking.

De 1995cc motor in deze BMW 120i is een viercilinder lijnmotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 125 pk (officieel 170 pk in sommige bronnen, maar voor de High Executive 120i vaak rond 125 pk). De motorcode die vaak bij deze generatie wordt gebruikt is de N46B20, een betrouwbare maar technisch geavanceerde motor met Valvetronic en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen, en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de BMW 120i Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel en gaat gemiddeld 100.000 tot 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie Coupé 120i High Executive met kenteken 39-KZP-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte BMW 1-serie Coupé met kenteken 39-KZP-1 uit 2010 is een sportieve en stijlvolle auto met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 november 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,835 km geregistreerd

XXX,835 km
INFO
5 januari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,875 km geregistreerd

XXX,875 km
INFO
7 oktober 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,608 km geregistreerd

XXX,608 km
INFO
4 september 2023
MEI 2011

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

12,500 km INFO
2 mei 2011
JUN 2010

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

5,000 km INFO
14 juni 2010
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper

14 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

19 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

9 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

BMW 120i Coupé 2010 – Afbeelding 1
september 2023
BMW 120i Coupé 2010 – Afbeelding 2
september 2023
BMW 120i Coupé 2010 – Afbeelding 3
september 2023
BMW 120i Coupé 2010 – Afbeelding 4
september 2023
BMW 120i Coupé 2010 – Afbeelding 5
september 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N43B20A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 465 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 224 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 120i Coupé (39-KZP-1)

Wat is de APK status van 39-KZP-1?

De APK van 39-KZP-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-KZP-1 een import auto?

Nee, 39-KZP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-KZP-1 gehad?

39-KZP-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i Coupé 2007?

De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter viercilinder met Valvetronic en directe injectie.

Zijn er turbo-problemen bij deze BMW 120i?

Nee, deze 120i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain rekken

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen

Schakelen wordt stroef door slijtage van synchronisatieringen in de handbak.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 120i Coupé modellen

Auto Nummerplaat