Kenteken check 39-NG-LR
APK verlopen - 14+ eigenaars - 255.000 km (peildatum mrt 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39NGLR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken 39-NG-LR
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken 39-NG-LR
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken 39-NG-LR
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken 39-NG-LR
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken 39-NG-LR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1132 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor (TU5JP4) met goede prestaties voor zijn klasse
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en robuuste techniek
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Verouderde techniek kan leiden tot hogere emissies
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-NG-LR is een grijze Peugeot 206 1.6-16V XS Premium uit 2003 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1998 staat bekend om zijn wendbaarheid en relatief zuinige motor.
De motor van deze Peugeot 206 is een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder met een inhoud van 1587cc, vaak aangeduid met motorcode TU5JP4. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en is een SOHC (Single Overhead Camshaft) uitvoering met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.6-16V XS Premium met kenteken 39-NG-LR uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Door de relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte, handgeschakelde hatchbacks.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 39-NG-LR uit 2003 is een betrouwbare en praktische auto met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik en liefhebbers van compacte Franse auto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,634 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,521 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten beschadigd
Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De drukregelaar reageert te traag, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen zitten niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De drukregelaar reageert te traag, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen zitten niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De drukregelaar reageert te traag, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen zitten niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed,
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De drukregelaar reageert te traag, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen zitten niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed,
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (39-NG-LR)
Wat is de APK status van 39-NG-LR?
De APK van 39-NG-LR is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-NG-LR een import auto?
Nee, 39-NG-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-NG-LR gehad?
39-NG-LR heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 206 uit 1998?
De motorcode is TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 81 pk (60 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km in normaal gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defecten
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of elektrische componenten kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, storingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
