Kenteken check 39-NN-TH
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 48.178 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 39NNTH
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2004) – Kenteken 39-NN-TH
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2004) – Kenteken 39-NN-TH
Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2004) – Kenteken 39-NN-TH
Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2004) – Kenteken 39-NN-TH
Prestaties BMW Z4 Roadster 2.5i (2004) – Kenteken 39-NN-TH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster 2.5i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1335 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2.5L M54B25 6-cilinder motor met 184 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak
- Klassiek roadster-design met softtop voor open rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief betrouwbare techniek
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik bij hoge km-standen
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte praktische ruimte en comfort door roadster-configuratie
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij veroudering
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-NN-TH is een grijze BMW Z4 Roadster 2.5i S uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open sportwagen uit 2003 combineert een klassieke roadster-ervaring met een krachtige en soepele motor, oorspronkelijk nieuwprijs €52.750.
De BMW Z4 Roadster 2.5i S uit 2003 is uitgerust met de M54B25 motor, een 2.5-liter inline 6-cilinder met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (double VANOS). Deze motor levert ongeveer 184 pk bij 6000 tpm en 175 lb-ft (ca. 237 Nm) koppel bij 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid rond 235 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 7 seconden. De M54B25 motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij het sportieve karakter van de Z4 Roadster. Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de bak kan enkele duizenden euro's kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.5i S met kenteken 39-NN-TH is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt in Nederland tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken 39-NN-TH uit 2004 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,178 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 49
APK keuring details: 05
APK keuring details: 51
APK keuring details: 26
APK keuring details: 23
APK keuring details: 30
APK keuring details: 25
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster 2.5i (39-NN-TH)
Wat is de APK status van 39-NN-TH?
De APK van 39-NN-TH is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-NN-TH een import auto?
Nee, 39-NN-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-NN-TH gehad?
39-NN-TH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5i motor in de BMW Z4 Roadster 2003?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder motor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW Z4?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW Z4 2.5i Roadster?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5-8 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en conditie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze BMW Z4 2.5i met 141 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster 2.5i uit 2003?
Een goed onderhouden exemplaar wordt in Nederland gewaardeerd tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingklapper en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde 5-bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische componenten zoals raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen, foutmeldingen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten en lekkages veroorzaken bij regen.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
