Kenteken check 81-TNT-8
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 176.170 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 81TNT8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2003) – Kenteken 81-TNT-8
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2003) – Kenteken 81-TNT-8
Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2003) – Kenteken 81-TNT-8
Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2003) – Kenteken 81-TNT-8
Prestaties BMW Z4 Roadster 2.5i (2003) – Kenteken 81-TNT-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster 2.5i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1413 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Soepele en karakteristieke 2.5-liter M54 6-cilinder motor met 184 pk
- Stijlvol en tijdloos design met softtop roadster karakter
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Goede balans en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en sportief chassis
- Relatief goede bouwkwaliteit en degelijke techniek voor zijn leeftijd
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve BMW uit 2003
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat is relatief eenvoudig en kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine kofferbak en 2-zits configuratie
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-TNT-8 is een grijze BMW Z4 Roadster 2.5i S uit 2003 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve roadster met softtop en achterwielaandrijving combineert rijplezier met een karakteristiek BMW-ontwerp en een nieuwprijs van circa €55.245.
De motor in deze BMW Z4 Roadster 2.5i S is de M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (double VANOS). Deze motor levert ongeveer 184 pk bij 6000 tpm en 175 lb-ft (ca. 237 Nm) koppel bij 3500 tpm. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is vergeleken met moderne automaten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen bij slijtage van onderdelen zoals koppelomvormer prijzig zijn.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.5i S met kenteken 81-TNT-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik, conditie van de automaat en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken 81-TNT-8 uit 2003 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met de onderhoudskosten en wegenbelasting.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 28
APK keuring details: 44
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 36
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: 00
Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW Z4 Roadster 2.5i (81-TNT-8)
Wat is de APK status van 81-TNT-8?
De APK van 81-TNT-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-TNT-8 een import auto?
Ja, 81-TNT-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 81-TNT-8 gehad?
81-TNT-8 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5i motor in de BMW Z4 Roadster 2003?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW Z4?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze BMW Z4 2.5i in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster 2.5i uit 2003?
De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen €8.000 en €15.000 voor goed onderhouden exemplaren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen na circa 150.000 km verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Automatische transmissie onderhoud en slijtage
De 5-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen krijgen zoals schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden uit transmissie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronische modules kunnen voorkomen, zoals ABS of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
