Kenteken check 39-PB-DL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 250.565 km (peildatum aug 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 39PBDL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 39-PB-DL
Waardebehoud Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 39-PB-DL
Onderhoud Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 39-PB-DL
Veiligheid Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 39-PB-DL
Prestaties Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 39-PB-DL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Liana 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1292 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudig onderhoud
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede basisprestaties
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte
- Verouderde technologie
- Mogelijke timing chain problemen
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 39-PB-DL is een grijze Suzuki Liana uit 2004 met een 1586cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €18.099.
De Suzuki Liana 1.6 Exclusive heeft een motor met de code M16A, wat een 1586cc inline 4-cilinder benzine motor is met 78 pk. Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze motorcode, maar algemene problemen bij Suzuki Liana-modellen kunnen timing chain issues zijn, hoewel dit niet specifiek voor de 1.6 liter is gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Suzuki Liana is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Liana 1.6 is ongeveer 7.1 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500-€700 voor APK en service, exclusief reparaties. De wegenbelasting voor een 78 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Suzuki Liana 1.6 Exclusive biedt een goede balans tussen prijs en prestaties. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige onderhoud en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de beperkte ruimte, verouderde technologie en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze grijze Suzuki Liana met kenteken 39-PB-DL uit 2004 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare auto zoekt, maar moet rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en beperkingen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Liana 1.6 (39-PB-DL)
Wat is de APK status van 39-PB-DL?
De APK van 39-PB-DL is verlopen op 23-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-PB-DL een import auto?
Nee, 39-PB-DL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-PB-DL gehad?
39-PB-DL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Suzuki Liana 1.6?
De motorcode is M16A.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Liana 1.6 in de praktijk?
Ongeveer 7.1 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500-€700 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 78 pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Liana 1.6?
Afhangt van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Hoewel niet specifiek voor de 1.6 liter gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen bij Suzuki Liana-modellen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Hoewel niet specifiek voor de 1.6 liter gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen bij Suzuki Liana-modellen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Koppeling en Versnellingsbak Slijtage
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan optreden na verloop van tijd.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, trillingen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1292 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
