Kenteken check 39-RG-NL
APK verlopen - 4 eigenaars - 83.982 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39RGNL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Almera 1.8 (2005) – Kenteken 39-RG-NL
Waardebehoud Nissan Almera 1.8 (2005) – Kenteken 39-RG-NL
Onderhoud Nissan Almera 1.8 (2005) – Kenteken 39-RG-NL
Veiligheid Nissan Almera 1.8 (2005) – Kenteken 39-RG-NL
Prestaties Nissan Almera 1.8 (2005) – Kenteken 39-RG-NL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Almera 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1253 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor (QG18DE) zonder turbo[1].
- Handgeschakelde vijfversnellingsbak is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud[5].
- Ruim interieur voor het segment, geschikt voor gezinnen.
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring voor dagelijks gebruik.
- Betaalbare onderdelen en onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen.
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt.
Nadelen
- Matig brandstofverbruik in de praktijk (zie verbruik hieronder).
- Roestgevoeligheid, vooral aan onderzijde en wielkasten.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags).
- Waardebehoud is laag; oudere Japanse modellen dalen snel in waarde.
- Geen moderne comfort- en connectiviteitsvoorzieningen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-RG-NL is een bruine Nissan Almera uit 2005 met een 1769cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het C-segment (klein midden) werd in 2002 geïntroduceerd en was destijds een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders. De nieuwprijs bedroeg €19.390. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Nissan Almera 1.8 Acenta (2005) met kenteken 39-RG-NL is uitgerust met een 1.8-liter (1769cc) viercilinder benzinemotor, type QG18DE. Deze motor levert 85 kW (116 pk) bij 5600 tpm en een maximaal koppel van 163 Nm bij 4000 tpm[1]. De motor heeft een boring x slag van 80,0 mm x 88,0 mm, een compressieverhouding van 9,5:1 en een multipoint injectie-systeem[1]. De motorcode QG18DE is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft geen turbo en is voorzien van een geregelde katalysator[1].
Deze Almera heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak (man. 5)[5]. De transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versnellingsbakolieverlies of een zwaarder wordende koppeling. Regelmatig verversen van de versnellingsbakolie (elke 60.000 km) wordt aangeraden. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief betaalbaar vergeleken met moderne automaten.
De wegenbelasting voor deze 85 pk benzine-auto bedraagt circa €166-182 per kwartaal in Nederland[1]. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s kunnen extra kosten geven door slijtageonderdelen zoals remmen, ophanging en uitlaat. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€500, afhankelijk van het onderhoudshistorie. De huidige marktwaarde voor een bruine Nissan Almera 1.8 Acenta (2005) met kenteken 39-RG-NL in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig; oudere Japanse modellen dalen gestaag in waarde.
Let bij aankoop van kenteken 39-RG-NL op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten), en of de distributieketting recent is vervangen. Vraag naar bewijs van grote onderhoudsbeurten. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak, motor en ophanging te testen.
Deze bruine Nissan Almera met kenteken 39-RG-NL uit 2005 is een degelijke, betaalbare gezinsauto met een betrouwbare motor en transmissie. De auto is eenvoudig in onderhoud, maar let op bekende slijtage- en roestproblemen. De huidige marktwaarde is laag, wat hem aantrekkelijk maakt als tweede auto of voor starters.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 21
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 25
Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Almera 1.8 (39-RG-NL)
Wat is de APK status van 39-RG-NL?
De APK van 39-RG-NL is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-RG-NL een import auto?
Nee, 39-RG-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-RG-NL gehad?
39-RG-NL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Almera 1.8 Acenta (2005)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; fabrieksopgave was circa 1 op 13,5 (gecombineerd)[3]. In de stad kan het verbruik oplopen tot 1 op 10.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 85 pk benzine-auto bedraagt circa €166-€182 per kwartaal[1].
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Almera?
De bekendste problemen zijn slijtage van de distributieketting (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel elektrische storingen (yellow). Turbo-gerelateerde problemen komen niet voor, deze motor heeft geen turbo[1].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd last krijgen van olieverlies of een zwaarder wordende koppeling (yellow). Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Almera 1.8 Acenta (2005)?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe vaak moet ik deze auto laten onderhouden?
Olie en filter elke 15.000 km of 1x per jaar, grote beurt elke 30.000 km. Controleer regelmatig op roest en slijtageonderdelen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Vervanging is kostbaar.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, motorstoring.
Roestvorming
Roest aan onderzijde, wielkasten en deurranden komt veel voor bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Versnellingsbakolieverlies
Oudere exemplaren kunnen last krijgen van lekkage bij de versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, zwaarder schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, lampjes branden niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
