Kenteken check 39-TT-PK
APK verlopen - 7 eigenaars - 133.267 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 39TTPK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Cadillac SRX 3.6 V6 (2007) – Kenteken 39-TT-PK
Waardebehoud Cadillac SRX 3.6 V6 (2007) – Kenteken 39-TT-PK
Onderhoud Cadillac SRX 3.6 V6 (2007) – Kenteken 39-TT-PK
Veiligheid Cadillac SRX 3.6 V6 (2007) – Kenteken 39-TT-PK
Prestaties Cadillac SRX 3.6 V6 (2007) – Kenteken 39-TT-PK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Cadillac SRX 3.6 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 2106 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.6L V6 motor met 190 pk
- Ruime en luxe interieur met veel comfort
- Automatische 5-traps transmissie met sportmodus
- Goede wegligging voor een SUV uit 2004
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Relatief goede marktwaarde voor een Amerikaanse SUV
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain slijtage
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Brandstofverbruik is relatief hoog (praktijk 12,5-14 l/100km)
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen oplopen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-TT-PK is een blauwe Cadillac SRX 3.6 Sport Luxury uit 2007 met een 3564cc V6 motor en 190 pk. Deze SUV uit 2004 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €69.300. De SRX combineert luxe met een krachtige motor en een ruime uitvoering.
De 3.6 liter V6 motor (motorcode 3H) levert 190 kW (258 pk) bij 6500 rpm en 344 Nm koppel bij 2800 rpm. Het betreft een DOHC 24-kleppen motor met variabele kleptiming. Deze motor is bekend onder de GM-motorfamilie en wordt gewaardeerd om zijn soepele prestaties en relatief betrouwbare werking. Er zijn echter meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing chain, wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot dure reparaties.
De Cadillac SRX 3.6 Sport Luxury is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (5AT) met sport- en handmatige schakelfuncties. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 8 (12,5-14 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële EPA-waarden van circa 16 MPG (15 l/100km). De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Cadillac SRX 3.6 Sport Luxury met kenteken 39-TT-PK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain en transmissie. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de automaat. Door de leeftijd kunnen sommige onderdelen slijtage vertonen, maar met goed onderhoud is deze SUV een comfortabele en krachtige keuze. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Cadillac SRX met kenteken 39-TT-PK uit 2007 is een ruime en luxe SUV met een krachtige 3.6L V6 motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van Amerikaanse SUV's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
APK keuring details: 46
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Cadillac SRX 3.6 V6 (39-TT-PK)
Wat is de APK status van 39-TT-PK?
De APK van 39-TT-PK is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-TT-PK een import auto?
Nee, 39-TT-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-TT-PK gehad?
39-TT-PK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.6L V6 in de Cadillac SRX 2004?
De motorcode is 3H, een 3564cc V6 met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 12,5 tot 14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Cadillac SRX 3.6 uit 2004?
Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Elektronische storingen in dashboard
Problemen met sensoren of bedrading kunnen foutmeldingen geven.
Kenmerken:
Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes.
Veersysteem slijtage
Versleten schokdempers of veren kunnen rijcomfort verminderen.
Kenmerken:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2106 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
