Kenteken check 39-XH-ZL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 234.508 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 39XHZL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Magentis 2.7 V6 (2008) – Kenteken 39-XH-ZL
Waardebehoud KIA Magentis 2.7 V6 (2008) – Kenteken 39-XH-ZL
Onderhoud KIA Magentis 2.7 V6 (2008) – Kenteken 39-XH-ZL
Veiligheid KIA Magentis 2.7 V6 (2008) – Kenteken 39-XH-ZL
Prestaties KIA Magentis 2.7 V6 (2008) – Kenteken 39-XH-ZL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Magentis 2.7 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.7-liter V6 motor met 188 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Ruime en praktische middenklasse sedan
- Redelijk goede uitrusting in X-clusive uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en 6 jaar garantie op carrosserie (nieuw)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-10 l/100 km)
- Beperkte sportieve rijeigenschappen door voorwielaandrijving
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 138 pk
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
Volledige analyse
Kenteken 39-XH-ZL is een grijze Kia Magentis 2.7 V6 X-clusive uit 2008 met een 2656cc 6-cilinder benzinemotor die 138 kW (188 pk) levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 2006 werd nieuw geleverd voor circa €33.765 en is uitgerust met een automatische transmissie.
De motorcode van de 2.7-liter V6 benzinemotor in de Kia Magentis 2006 is doorgaans de G6BA, een 2656cc DOHC V6 met 24 kleppen en een compressieverhouding van 10.4:1. Deze motor levert 138 kW (188 pk) en 247 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse sedan. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -slippen als het onderhoud niet op tijd wordt uitgevoerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Magentis is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt. De handling van de auto is comfortabel met een voorwielaandrijving die goed geschikt is voor dagelijks gebruik, hoewel sportief rijgedrag beperkt is.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 138 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
De huidige marktwaarde van een Kia Magentis 2.7 V6 X-clusive uit 2006 ligt in Nederland tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De auto behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn leeftijd en motorvermogen. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer ook op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Kia Magentis met kenteken 39-XH-ZL uit 2008 is een comfortabele en relatief krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.7 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een ruime en stille benzineauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,158 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 33
APK keuring details: 07
APK keuring details: 53
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Magentis 2.7 V6 (39-XH-ZL)
Wat is de APK status van 39-XH-ZL?
De APK van 39-XH-ZL is verlopen op 22-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-XH-ZL een import auto?
Nee, 39-XH-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-XH-ZL gehad?
39-XH-ZL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 V6 in de Kia Magentis 2006?
De motorcode is doorgaans G6BA, een 2656cc V6 benzinemotor met 24 kleppen en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 138 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Magentis?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of spannen van de distributieketting kan leiden tot kettingslijtage of geluiden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door versleten onderdelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Matig verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige toerenteller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.