Kenteken check 39-XL-ZT
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 151.928 km (peildatum nov 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39XLZT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 CC 150 THP (2007) – Kenteken 39-XL-ZT
Waardebehoud Peugeot 207 CC 150 THP (2007) – Kenteken 39-XL-ZT
Onderhoud Peugeot 207 CC 150 THP (2007) – Kenteken 39-XL-ZT
Veiligheid Peugeot 207 CC 150 THP (2007) – Kenteken 39-XL-ZT
Prestaties Peugeot 207 CC 150 THP (2007) – Kenteken 39-XL-ZT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 CC 150 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1493 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en sportieve cabrio met hardtop, ideaal voor open rijden.
- Betrouwbare 1.6 16V motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke bouwkwaliteit met een stijlvol design.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Dakmechanisme kan onderhoud vereisen en is gevoelig voor storingen.
- Beperkte achterbankruimte, vooral met dak open.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-waarde.
- Waardevermindering door leeftijd en niche cabriosegment.
Volledige analyse
Kenteken 39-XL-ZT is een grijze Peugeot 207 CC 1.6-16V T Féline uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze cabriolet met handgeschakelde transmissie biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met het plezier van open rijden.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in de Peugeot 207 CC 1.6-16V T Féline is doorgaans de TU5JP4, een robuuste motor ontwikkeld in samenwerking met BMW. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische variant, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Peugeot 207 CC is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk, met een koppeling vervangen rond €400-€600 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reserveonderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen voor de TU5 motor.
Bij aankoop van een Peugeot 207 CC 1.6-16V T Féline met kenteken 39-XL-ZT uit 2007 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals het functioneren van het dakmechanisme. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze cabrio is ideaal voor liefhebbers van open rijden met een compacte, sportieve auto, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 207 CC met kenteken 39-XL-ZT uit 2007 is een aantrekkelijke cabriolet met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,427 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,272 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 40
APK keuring details: 48
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 207 CC 150 THP (39-XL-ZT)
Wat is de APK status van 39-XL-ZT?
De APK van 39-XL-ZT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-XL-ZT een import auto?
Nee, 39-XL-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-XL-ZT gehad?
39-XL-ZT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Peugeot 207 CC?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met het dakmechanisme?
Ja, het dakmechanisme kan storingen vertonen zoals vastlopen of niet volledig openen/sluiten, vooral bij oudere exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Dakmechanisme storingen
Het elektrische dak kan vastlopen of niet volledig openen/sluiten door slijtage of defecte motoren.
Symptomen:
Dak blijft halverwege hangen, foutmeldingen, vreemde geluiden bij openen/sluiten.
Injectievervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, hoger brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
