Kenteken check 39-XT-LN

APK verlopen - 9+ eigenaars - 106.069 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-432164
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
39-XT-LN
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio 1.2 16V TCE
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-XT-LN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 39-XT-LN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 39-XT-LN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 39-XT-LN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 39-XT-LN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 39-XT-LN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.450
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
16 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4F H7
Vergelijkbare kentekens
17 voertuigen
Keren opgezocht
150 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V TCE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig benzineverbruik met turbo technologie.
  • Sportieve uitstraling en uitvoering (Rip Curl).
  • Redelijke prestaties met 74 pk voor dagelijks gebruik.
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar.

Minpunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen.
  • Huidige marktwaarde is relatief laag door leeftijd en kilometerstand.

Volledige analyse

Kenteken 39-XT-LN is een grijze Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motor van deze Renault Clio is een 1.2-liter (1149cc) 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als D4F of K4J in Renault-kringen, specifiek voor de 1.2 TCE uitvoering. Deze motor levert 74 pk (55 kW) en 105 Nm koppel, met een SOHC 16-kleppen configuratie. De turbotechniek zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en koppeling die sneller slijt bij intensief stadsgebruik (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De nieuwprijs was circa €16.195, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl uit 2005 met kenteken 39-XT-LN is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische hatchback zoekt met een sportief tintje.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 39-XT-LN uit 2007 is een compacte en zuinige hatchback met een 74 pk sterke 1.2 TCE turbomotor. Hoewel de auto betrouwbaar is, vereisen de distributieketting en turbo aandacht om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €200
Navigatie €1100

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 september 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,456 km geregistreerd

XXX,456 km
INFO
24 september 2023
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
20 maart 2019
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,387 km geregistreerd

XXX,387 km
INFO
28 juni 2017
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,688 km geregistreerd

55,688 km INFO
25 mei 2016
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,620 km geregistreerd

55,620 km INFO
15 mei 2016
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

4 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

27 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

28 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

12 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 1
september 2023
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 2
september 2023
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 3
september 2023
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 4
september 2023
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 5
september 2023

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F H7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,99 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (39-XT-LN)

Wat is de APK status van 39-XT-LN?

De APK van 39-XT-LN is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 39-XT-LN een import auto?

Nee, 39-XT-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-XT-LN gehad?

39-XT-LN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in deze Renault Clio?

De motorcode voor de 1149cc 1.2 TCE turbomotor is meestal D4F of K4J, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 74 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling zorgt voor slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Gierende geluiden bij koppelen, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.2 16V TCE in Nederland

Type Plaat