Kenteken check 39-ZF-FD
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 159.482 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 39ZFFD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2008) – Kenteken 39-ZF-FD
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2008) – Kenteken 39-ZF-FD
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2008) – Kenteken 39-ZF-FD
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2008) – Kenteken 39-ZF-FD
Prestaties Mazda 3 1.6 (2008) – Kenteken 39-ZF-FD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1291 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1.6-liter S-VT motor met variabele kleptiming voor soepel rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid bij goed onderhoud
- Goede wegligging en direct stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor 77 pk
- Comfortabele compacte sedan met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie dan modernere motoren
Volledige analyse
Kenteken 39-ZF-FD is een grijze Mazda 3 1.6 S-VT Sense Executive uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 2006 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare middenklasser.
De 1598cc motor in deze Mazda 3 is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT). De motorcode die doorgaans bij deze 1.6-liter motor hoort is de ZM-DE. Deze motor levert ongeveer 77 pk, wat overeenkomt met de opgegeven 77 pk voor deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Mazda-motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft zonder turbo-injectie.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissieolie dragen bij aan een lange levensduur. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe stuurgevoel en goede wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 S-VT motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (ongeveer 14-15 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 77 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een Mazda 3 uit 2006 met deze motor en uitvoering ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 S-VT Sense Executive uit 2006 met kenteken 39-ZF-FD is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte sedan zoeken met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 39-ZF-FD uit 2008 is een degelijke en zuinige compacte sedan met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,155 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 38
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 1.6 (39-ZF-FD)
Wat is de APK status van 39-ZF-FD?
De APK van 39-ZF-FD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-ZF-FD een import auto?
Nee, 39-ZF-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-ZF-FD gehad?
39-ZF-FD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 S-VT motor in de Mazda 3 uit 2006?
De motorcode is doorgaans ZM-DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de transmissieolie wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 S-VT motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk corrosie aan carrosserie en chassis.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1291 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.