Kenteken check 39-ZRX-9

APK verlopen - 5+ eigenaars - 231.820 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-490175
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
39-ZRX-9
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
C-MAX 1.6 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-ZRX-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 39-ZRX-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 39-ZRX-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 39-ZRX-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 39-ZRX-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 39-ZRX-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 25.719
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
48 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
T3DB
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
349 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford C-MAX 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en zicht
  • Betrouwbare 1.6 TDCi Duratorq dieselmotor met 70 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak schakelt soepel
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 39-ZRX-9 is een witte Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 70 pk, ideaal voor Nederlandse gezinnen die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De 1560cc motor in deze Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend is een 4-cilinder Duratorq TDCi dieselmotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als DV6 (1.6 TDCi). Deze motor levert 70 kW (95 pk) of 70 pk afhankelijk van de uitvoering, met een maximum koppel rond 215 Nm bij 1500-2000 rpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo storingen voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een zuinig brandstofverbruik. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en goede handling in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Ford C-Max 1.6 TDCi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 70 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend uit 2010 ligt momenteel tussen € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk, mede door de praktische inzetbaarheid en zuinige motor.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend met kenteken 39-ZRX-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorlopen die kunnen wijzen op injectorenproblemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze witte Ford C-Max met kenteken 39-ZRX-9 uit 2013 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten. Met een marktwaarde rond € 4.000-€ 6.000 is het een interessante keuze voor Nederlandse gezinnen die een betaalbare en efficiënte auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

4 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Band met laag profiel

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

7 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

27 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 1
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 2
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 3
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 4
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code T3DB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,3 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 112 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford C-MAX 1.6 TDCi (39-ZRX-9)

Wat is de APK status van 39-ZRX-9?

De APK van 39-ZRX-9 is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 39-ZRX-9 een import auto?

Nee, 39-ZRX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-ZRX-9 gehad?

39-ZRX-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend 2010?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1560cc dieselmotor?

De motorcode is meestal DV6, een 1.6-liter Duratorq TDCi 4-cilinder dieselmotor.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 600 en € 900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford C-MAX 1.6 TDCi exemplaren

Voertuig Registratie