Kenteken check 4-KBR-05

APK verlopen - 9+ eigenaars - 207.650 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-026476
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
4-KBR-05
Automerk
Audi
Audi logo
Type
S8 cod
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KBR-05: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi S8 cod 2013

Betrouwbaarheid Audi S8 cod (2013) – Kenteken 4-KBR-05

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi S8 cod (2013) – Kenteken 4-KBR-05

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Audi S8 cod (2013) – Kenteken 4-KBR-05

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Audi S8 cod (2013) – Kenteken 4-KBR-05

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi S8 cod (2013) – Kenteken 4-KBR-05

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 36.000 - € 44.000
Nieuwprijs
€ 194.701
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
83 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CTF
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
802 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi S8 cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige 3993cc V8-motor met 382 pk voor uitstekende prestaties
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
  • Luxueuze Pro Line+ uitrusting met veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • 8-traps Tiptronic automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
  • Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden

Minpunten

  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
  • Timing chain kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Transmissie kan mechanische problemen vertonen, zoals ruw schakelen en noodloop
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors vanwege vermogen en luxe
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat motorproblemen geeft

Volledige analyse

Kenteken 4-KBR-05 is een grijze Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ uit 2013 met een krachtige 3993cc V8-benzinemotor die 382 pk levert. Deze luxe sedan uit 2012 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een originele nieuwprijs van €176.520.

De 3993cc V8-motor in deze Audi A8 S8 heeft de motorcode 'CDNB' (voor 4.0 TFSI V8 uit 2012). Deze motor levert 382 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele loop. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop of vermogensverlies.

De automaat in deze Audi A8 is een 8-traps Tiptronic automatische transmissie, ontwikkeld voor snelle en soepele schakelingen. Bekende problemen zijn mechanische slijtage aan het kleppenhuis, wat kan leiden tot ruw schakelen, knarsende geluiden en noodloop. Ook kunnen systeemstoringen in de transmissiecontrolemodule (TCM) voorkomen, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing of spoeling van de transmissieolie (aanbevolen om circa elke 60.000 km te doen), kan deze problemen verminderen. Reparatiekosten bij ernstige transmissieproblemen kunnen oplopen tot €2.400 of meer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A8 4.0 TFSI S8 ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of motorinjectoren, kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ met kenteken 4-KBR-05 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op de timing chain en injectoren. Een grondige inspectie van de automaat is aan te raden, inclusief een eventuele spoeling van de transmissieolie. Let op eventuele foutcodes of schakelproblemen. Door deze punten te controleren voorkomt u dure reparaties en behoudt u de rijbeleving van deze luxe sportieve sedan.

Deze grijze Audi A8 met kenteken 4-KBR-05 uit 2013 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 3993cc V8-motor en een geavanceerde 8-traps automaat. Hoewel de auto uitstekende prestaties en comfort biedt, zijn er aandachtspunten zoals olieverbruik, timing chain slijtage en transmissieproblemen die goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en inspectie blijft deze Audi A8 een begeerlijke en betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve luxe.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €500
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €770
Metallic lak €1080
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 augustus 2023
APR 2020

Kilometerstand

XXX,912 km geregistreerd

XXX,912 km
INFO
24 april 2020
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,069 km geregistreerd

XXX,069 km
INFO
8 februari 2017
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

18 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

6 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

30 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

23 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

19 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

Audi S8 cod 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025
Audi S8 cod 2013 – Afbeelding 2
oktober 2025
Audi S8 cod 2013 – Afbeelding 3
oktober 2025
Audi S8 cod 2013 – Afbeelding 4
oktober 2025
Audi S8 cod 2013 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-12-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CTF
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 3993 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 520 pk (382 kW)
Maximaal koppel 650 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,15 m
Totale breedte 1,95 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,99 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 625 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 4,2 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 10,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 235 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi S8 cod (4-KBR-05)

Wat is de APK status van 4-KBR-05?

De APK van 4-KBR-05 is verlopen op 24-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-KBR-05 een import auto?

Nee, 4-KBR-05 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KBR-05 gehad?

4-KBR-05 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI V8 in deze Audi A8?

De motorcode is CDNB, een 3993cc V8 benzinemotor uit 2012 met 382 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?

De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechanische slijtage en TCM-storingen vertonen, wat reparaties kan vereisen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A8?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 11 en 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke problemen komen het meest voor bij de motor van deze Audi A8?

Timing chain kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en defecte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Motor

Injectordefecten

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop

Symptomen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Hoog risico
Transmissie

Transmissie kleppenhuis slijtage

Mechanische slijtage veroorzaakt ruw schakelen en knarsende geluiden

Symptomen:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, transmissielampje aan

Matig risico
Transmissie

Transmissiecontrolemodule (TCM) storingen

Elektronische storingen in TCM leiden tot onregelmatig schakelen

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in lagere versnellingen, foutcodes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi S8 cod modellen

Auto Nummerplaat