Kenteken check 4-KGP-99

APK verlopen - 5+ eigenaars - 322.549 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-173792
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
4-KGP-99
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 HDi 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KGP-99: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 5008 HDi 110 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 HDi 110 (2013) – Kenteken 4-KGP-99

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Peugeot 5008 HDi 110 (2013) – Kenteken 4-KGP-99

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 5008 HDi 110 (2013) – Kenteken 4-KGP-99

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 5008 HDi 110 (2013) – Kenteken 4-KGP-99

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 5008 HDi 110 (2013) – Kenteken 4-KGP-99

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.050
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
429 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
9H05
Vergelijkbare kentekens
13 voertuigen
Bekeken
496 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1577 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
  • Relatief zuinige 1.6 HDiF dieselmotor met 84 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring voor een MPV
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment

Minpunten

  • Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte prestaties met 84 pk voor een volle 7-persoonsauto
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel

Volledige analyse

Kenteken 4-KGP-99 is een blauwe Peugeot 5008 1.6 HDiF Blue Lease 7p uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2009 biedt plek aan zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €32.200. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en is populair onder gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, praktische auto met relatief zuinig dieselverbruik.

De motor in deze Peugeot 5008 is een 1.6 HDiF dieselmotor met een cilinderinhoud van 1560cc, bekend onder motorcode DV6C. Deze 4-cilinder levert ongeveer 84 pk (officieel 110 pk in sommige versies) en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 5008 is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen is de versnellingsbak betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnelingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatiering bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel en stabiel, met voldoende wendbaarheid voor stadsverkeer ondanks het formaat.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 HDiF uit 2009 met kenteken 4-KGP-99 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken 4-KGP-99 uit 2013 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 HDiF dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare, zuinige gezinsauto. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Metallic lak €530

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

6 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

30 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

19 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

18 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Voertuigfoto's

Peugeot 5008 HDi 110 2013 – Afbeelding 1
Peugeot 5008 HDi 110 2013 – Afbeelding 2
Peugeot 5008 HDi 110 2013 – Afbeelding 3
Peugeot 5008 HDi 110 2013 – Afbeelding 4
Peugeot 5008 HDi 110 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 13-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H05
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 400 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 185 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 5008 HDi 110 (4-KGP-99)

Wat is de APK status van 4-KGP-99?

De APK van 4-KGP-99 is verlopen op 13-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-KGP-99 een import auto?

Nee, 4-KGP-99 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KGP-99 gehad?

4-KGP-99 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDiF dieselmotor in de Peugeot 5008 uit 2009?

De motorcode is DV6C, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoeveel pk levert de 1.6 HDiF motor?

Deze motor levert ongeveer 84 pk, officieel vaak 110 pk in sommige uitvoeringen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingslijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 5008 HDi 110 kentekens

Auto Nummerplaat