Kenteken check 4-KGZ-51

APK geldig tot jul 2026 - 9 eigenaars - 283.001 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-183270
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
4-KGZ-51
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KGZ-51: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 4-KGZ-51

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 4-KGZ-51

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 4-KGZ-51

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 4-KGZ-51

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 4-KGZ-51

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 38.825
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
73 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LBR
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
718 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1701 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 CDTI dieselmotor.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een MPV.
  • Redelijk goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken 4-KGZ-51 is een bruine Opel Zafira Tourer uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt 7 zitplaatsen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €31.490. De Zafira Tourer uit 2011 is een ruime en praktische gezinsauto met een voorwielaandrijving en een motorvermogen van 96 pk.

De 1956cc motor in deze Opel Zafira Tourer is een 4-cilinder CDTI dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode Z20DTH of een vergelijkbare variant uit de Ecotec-familie. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.

De handgeschakelde transmissie van deze Zafira Tourer is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppeling die sneller slijt bij intensief stadsverkeer (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Business+ 7p. uit 2011 met kenteken 4-KGZ-51 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Door het ruime interieur en de praktische indeling is deze auto zeer geschikt voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken met een relatief laag verbruik.

Deze bruine Opel Zafira Tourer met kenteken 4-KGZ-51 uit 2013 is een praktische en ruime MPV met een degelijke 1956cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare zevenzitter met een redelijk brandstofverbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €900
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,001 km geregistreerd

XXX,001 km
INFO
14 maart 2024
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,005 km geregistreerd

XXX,005 km
INFO
20 mei 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,008 km geregistreerd

XXX,008 km
INFO
16 mei 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

99,000 km INFO
3 mei 2018
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

30 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

2 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

19 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

9 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

29 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
april 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2013 – Afbeelding 2
april 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2013 – Afbeelding 3
april 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2013 – Afbeelding 4
april 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2013 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LBR
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1956 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Totale breedte 1,88 m
Voertuighoogte 1,69 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 662 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 193 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (4-KGZ-51)

Wat is de APK status van 4-KGZ-51?

De APK van 4-KGZ-51 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-KGZ-51 een import auto?

Nee, 4-KGZ-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KGZ-51 gehad?

4-KGZ-51 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in deze Zafira Tourer?

De motorcode is waarschijnlijk Z20DTH, een 1956cc 4-cilinder dieselmotor uit de Ecotec-familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief stadsgebruik, wat onderhoud en vervanging kan vereisen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex in Nederland

Auto Nummerplaat