Kenteken check 50-ZRZ-1

APK verlopen - 3+ eigenaars - 251.819 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-436842
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
50-ZRZ-1
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-ZRZ-1: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Diesel
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 50-ZRZ-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 50-ZRZ-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 50-ZRZ-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 50-ZRZ-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 50-ZRZ-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.292
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
13 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LBR
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
598 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1701 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
  • Degelijke 2.0 CDTI dieselmotor met 96 pk, voldoende voor dagelijks gebruik.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km).
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Goede wegligging en remmen voor een auto in deze klasse.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan rond 130.000-150.000 km slijten, kostbare reparatie.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
  • Schakelkabels kunnen corroderen en vastlopen, wat schakelen bemoeilijkt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud.
  • EGR-systeem en DPF kunnen verstopt raken bij veel korte ritten.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken 50-ZRZ-1 is een bruine Opel Zafira Tourer uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 CDTI Cosmo) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.645 en levert 96 pk. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 1956cc motor in deze Opel Zafira Tourer draagt meestal de motorcodes DTJ of DTH, beide 2.0 CDTI dieselmotoren met 4 cilinders en ongeveer 96 pk vermogen. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele terugkerende problemen zoals een kwetsbare kettingaandrijving (timing chain) die rond 130.000 tot 150.000 km kan slijten, wat een kostbare reparatie kan zijn omdat de motor of versnellingsbak deels gedemonteerd moet worden. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies of storingen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd. Het EGR-systeem en roetfilter (DPF) kunnen ook verstopt raken, vooral bij veel korte ritten zonder voldoende opwarmtijd.

De handgeschakelde transmissie van deze Zafira Tourer is meestal een 6-versnellingsbak (M32 of F40). Bekende defecten zijn onder meer vastlopende of versleten koppelingen en versnellingsbakproblemen zoals versleten lagers of synchronisatieringen. Ook kunnen de schakelkabels corroderen en vastlopen, vooral bij vochtige omstandigheden, wat het schakelen bemoeilijkt of onmogelijk maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en kabels zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Zafira Tourer liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 4,8-5,2 l/100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en belading.

Bij aankoop van een Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo (2011) met kenteken 50-ZRZ-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en inspectie van turbo en injectoren. Let op eventuele storingsmeldingen zoals 'limp mode' en controleer of de schakelkabels soepel functioneren. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en de staat van het EGR-systeem en DPF. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze bruine Opel Zafira Tourer met kenteken 50-ZRZ-1 uit 2013 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 CDTI dieselmotor. Hoewel er enkele bekende technische aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime dieselauto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €900
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2026
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,812 km geregistreerd

XXX,812 km
INFO
18 augustus 2017
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De rem- of parkeerremkabel is gebroken

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

11 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

28 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LBR
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1956 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Totale breedte 1,88 m
Voertuighoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 662 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (50-ZRZ-1)

Wat is de APK status van 50-ZRZ-1?

De APK van 50-ZRZ-1 is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 50-ZRZ-1 een import auto?

Nee, 50-ZRZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-ZRZ-1 gehad?

50-ZRZ-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI in de Opel Zafira Tourer 2011?

De motorcodes zijn meestal DTJ of DTH voor de 1956cc 2.0 CDTI dieselmotor in deze Zafira Tourer.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan rond 130.000 tot 150.000 km slijten, wat een kostbare reparatie is omdat de motor deels gedemonteerd moet worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,8-5,2 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Ja, vooral corrosie en vastlopen van schakelkabels kunnen het schakelen bemoeilijken. Ook slijtage van de koppeling komt voor.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals timing chain vervanging.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving van de motor kan verslijten rond 130.000-150.000 km, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectoren defect

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Schakelkabels corrosie

Corrosie en vastlopen van schakelkabels kunnen het schakelen bemoeilijken of onmogelijk maken.

Signalen:

Schakelen gaat stroef of niet, versnellingspook blijft vastzitten.

Gering risico
Motor

EGR en DPF verstopping

Verstopping van het EGR-systeem en roetfilter door korte ritten zonder voldoende opwarming.

Signalen:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex modellen

Auto Nummerplaat